美国加州圣克鲁斯的乔比航空公司（Joby Aviation Inc.）与英国伦敦维珍大西洋航空签署一份多年期正式商业协议，将双方 2025 年首次公布的合作意向落地为具备法律约束力的合作框架，计划在英国投放乔比这款大量采用复合材料打造的 S4 电动空中出租车，正式开通运营。
S4 整机机身以碳纤维增强复合材料为核心结构件。为匹配最高年产 500 架飞机的产能规划，乔比已于 2025 年 10 月在俄亥俄州代顿工厂启动复合材料螺旋桨叶片量产（详见下文延伸资讯）。
来源 | Joby Aviation
合作协议核心内容
根据这份协议，维珍大西洋航空成为乔比在英国空中出租业务的独家航空合作方。本次合作也延续了乔比与美国达美航空的现有合作关系 —— 达美航空持有维珍大西洋航空 49% 股份，三家企业由此形成联动，共同推进更高效、便捷的短途区域空中出行。
维珍大西洋航空会将乔比的空中出租出行服务接入自有预订系统，涵盖官方手机应用与官网，旅客可同步预订长途航班与短途电动空中出租接驳行程。
乔比计划先在维珍大西洋两大枢纽伦敦、曼彻斯特开通航线；曼彻斯特站点将承担英格兰北部全域接驳枢纽功能。先期规划航线包含两条：曼彻斯特机场往返利兹，飞行时长约 15 分钟；希思罗机场往返伦敦市中心，最快仅需 8 分钟。而这两段路程驾车通勤均需 1 小时以上。
权责划分方面：乔比全权负责飞行器运营、航线调度，以及向英国民航局（CAA）申请各类运营资质；维珍大西洋则负责配套场地设施对接、客源拓展工作。
适航认证最新进展
《航空周刊》在范堡罗航展专访乔比团队后报道，该企业距离获准搭载付费乘客，仍有多项适航认证工作待完成。
乔比系统工程与适航认证负责人伊费・奥贡莱耶向《航空周刊》表示，企业必须先完成美国联邦航空管理局（FAA）第 21.35 部法规规定的多项前置任务，才能由 FAA 试飞员开展计入认证考核的试飞工作。该法规专门规范机型取证所需的全部试飞流程。
奥贡莱耶称：“这项法规对所有前置流程都设置了明确硬性要求。” 他补充道，目前乔比正配合 FAA 逐项落实相关要求。
同时乔比同步推进多国适航互认取证工作，对接机构包括英国民航局、日本民航局、澳大利亚民航安全局。奥贡莱耶表示，公司与 FAA 保持协同合作，美方监管机构也在积极推动本国适航标准与全球各国监管体系接轨统一。
试飞与机型测试规划
乔比计划在今年年底前，再交付 3 架合规量产型 S4 飞行器扩充试飞机队。
针对 FAA 的机型检验授权流程，乔比采用灵活测试方案：单项试验无需绑定单架飞机，可在多架试验机之间流转开展。
奥贡莱耶在采访中透露，公司破坏性测试仅针对机身结构零部件，不会对完整合规整机进行损毁测试。
