曾制作了世界上第一辆涡轮发动机蝙蝠战车的汽车改装高手CaseyPutsch称，其采用创新复合材料制造的Omega燃油原型车，比特斯拉电动车型更具可回收性，且在生产和使用过程中产生的二氧化碳更少。
汽车制造和使用会产生大量碳排放，特斯拉估算其Model3/Y车型每英里产生72至116克二氧化碳，这还不包括设计、测试和销售等其他运营环节产生的二氧化碳。电动汽车产生的二氧化碳通常少于内燃机车型，特别是当比较特斯拉Model3和丰田RAV4等车型时。
然而，CaseyPutsch指出，过时的设计理念和市场因素导致了材料选择和车辆设计上的不足，而这些方面都可以显著改进。他使用先进复合材料制作了Omega双座原型车，并称这种材料“可以助力大规模生产时尚、经济、节能且更环保的车辆，同时仍采用传统内燃机技术”。
Omega搭载大众涡轮增压柴油发动机，CaseyPutsch称每升燃油可行驶超过40公里，在实际行驶时的排放低于特斯拉Model3，且由于车身采用比玻璃纤维或碳纤维更轻且更易回收的复合材料，其制造和报废回收过程中的碳排放也更低。
