全复材结构层流飞行器完成试飞Otto Aerospace 助力DARPA能源中继平台研究

总部位于美国得克萨斯州沃斯堡的Otto Aerospace(原Otto Aviation)，已圆满完成自研无人飞行器全流程试飞任务。该机以企业核心层流技术为设计基底，通过在机体表面保持平稳、连续的层流气流，有效降低气动阻力。本次试飞于新墨西哥州白沙导弹靶场WSMR空域的 Spaceport America航天港实施，实测数据全面验证了该构型设计预期的气动效率。

飞行器整机采用全碳纤维复合材料一体化结构打造，机身蒙皮局部内嵌S-glass fiberglass透波窗结构，可实现无线电与GPS信号无障碍穿透机身稳定传输，无需加装外置天线，从源头规避附加气动阻力。研发团队采用net-shape composite tooling净形复材成型工艺，零部件可直接模具近净形成型，后期精加工工序大幅精简、成型精度更高。

机身蒙皮采用大尺寸整体分段一体化制造，多数结构件通过粘接集成内嵌于蒙皮本体，最大程度消减传统装配带来的结构缝隙、面板拼接及紧固件凹凸缺陷，构筑极致平顺的气动外形，成为稳定维持层流气流、有效降低飞行阻力的核心保障。

该无人机部分研发经费，源自DARPA与OECIF为期24个月的专项项目合同，重点服务DARPA Energy Web Aircraft (EWA) 计划科研攻关。EWA 计划围绕power-beaming能量束传输与分布式能源网络展开探索，通过空中中继平台实现远距离激光无线供能，有望让飞行器具备超长时间滞空续航能力。值得说明的是，本次全流程试飞由Otto Aerospace自主出资、独立研发开展，不属于DARPA及OECIF合同约定范畴。

Otto Aerospace 在项目中聚焦高气动效率层流机体研发，依托自身深厚的空气动力学技术积淀，完成无人飞行器总体设计与飞行验证。成果既完善了企业自身商用及防务飞行器产品布局，也为下一代能源中继系统、低能耗长航时航空平台研发，提供了重要设计参数与技术参考。

Otto Aerospace 总裁兼 CEO Scott Drennan 表示：“这款飞行器充分印证了我们多年仿真建模的研究结论，高效层流气动布局能够兼顾超长续航能力与优异飞行综合性能。”

本次试飞任务由美国加州 San Clemente 的Swift Engineering协同实施，承担飞行器整备调试、靶场空域调度及飞行遥测全程保障。依托 Swift Engineering 在 Spaceport America 成熟的运营体系与高空无人机试飞丰富经验，项目顺利在 WSMR 空域完成多架次飞行试验，试飞任务圆满收官。