在全球最大的飞机内饰展(Aircraft Interiors Expo, AIX 2026，德国汉堡)现场，轻量化、环保化与舒适化成为核心趋势，碳纤维复合材料座椅凭借显著减重优势与优异结构性能，成为多家知名制造商展示的重点，多款创新产品集中亮相，全面重塑航空客舱座椅技术格局。
作为国内具备机载设备国际化取证能力并成功为国际主流商用飞机制造商配套航空设备的代表性企业，嘉泰今年再次亮相AIX展会。围绕“舒适”这一核心主题，公司展示了JT系列碳纤维座椅产品，包括JT220B、JT220E、JT520E等平台的产品，并推出平台升级电动公务舱座椅JT220B Premium、平台升级座椅JT220B S、JT220E S，以及代表未来趋势的概念座椅，充分彰显了产品的丰富性、多样性和对乘客舒适体验的极致追求。 该系列产品采用航空级碳纤维一体成型骨架，单座重量约10.5kg，较传统铝合金座椅减重30%以上，大幅降低飞机燃油消耗与碳排放。在产品设计上，其采用薄型化结构，可额外释放20mm膝部空间，有效提升乘客久坐舒适度；座椅配备三层植物基海绵与自适应腰托，兼顾支撑性与柔软度，同时集成USB-C充电接口、可拉伸小桌板及手机支架，满足乘客出行便捷需求。 目前，JT220E/JT220ES已通过CAAC、FAA、EASA多项严苛适航认证，广泛适配C919、A320、737等主流客机，标志着国产航空座椅技术跻身全球第一梯队。此外，嘉泰还展示了在研的超轻概念碳纤维座椅，单座重量仅5.8kg，采用全碳纤维承载结构与蜂窝夹层设计，零件数减少40%，定位低成本航空与高密度布局场景，彰显国产碳纤维技术的创新突破。 法国Expliseat带来的TiSeat系列碳纤维座椅，采用钛合金与碳纤维复合结构，量产座椅重量仅4.9–6kg，为当前全球轻量化航空座椅标杆产品。相较传统铝合金座椅减重超50%，可有效降低飞机燃油消耗与碳排放，已批量应用于多家欧洲低成本航空公司，在满足航空严苛适航标准的同时，实现轻量化与经济性兼顾。 法国Safran(赛峰)推出Etage系列经济舱座椅，以碳纤维复合材料为主体结构，通过一体化成型设计实现减重30%。该产品创新性采用热塑性碳纤维材质，具备生产效率高、韧性强、可回收等特点，在超薄靠背设计、集成化功能布局基础上，进一步提升座椅全生命周期环保属性，适配主流单通道客机批量装配需求。 RTX旗下柯林斯航空航天公司在汉堡航展期间正式宣布，其新一代Helix智能客舱座椅系统已获得三家航空公司的首批采购订单，覆盖约200架空客A320系列和波音737系列飞机。Helix座椅系统采用轻量化碳纤维材料，配备个性化人体工学调节和内置无线充电模块，在降低每座重量的同时改善乘客舒适体验，预计可使每架飞机在满载飞行中节省燃料约1.5%。该产品的商业成功被视为航空业在高油价压力下加速推进客舱轻量化技术迭代的一个典型缩影，预计同类产品将在未来两年内迎来快速市场扩张。 此外，多家企业同步展示热塑性碳纤维、3D打印碳纤维等前沿座椅产品，在满足阻燃、低烟、低毒航空标准前提下，进一步优化生产效率与可回收性能。随着碳纤维技术成本下探与工艺成熟，轻量化碳纤维座椅正从高端机型向主流民航客机普及，成为未来飞机内饰轻量化发展的核心方向。
