【航空航天】降本增效破局航空制造：SCRATCH项目瞄准复合材料装配工艺革新

法国儒勒・凡尔纳工业技术研究院(IRT Jules Verne，位于布盖奈)与其合作伙伴空中客车公司(Airbus）、空客大西洋公司(Airbus Atlantic)、塞罗公司(Cero)及赛峰集团(Safran)共同启动了 SCRATCH项目。该项目是SPECTRA项目的延续 —— 后者此前专注于航空领域热塑性复合材料(TPC)的焊接技术研究。

这个为期 3 年的项目拥有双重目标：一是提高生产效率，二是降低复合材料部件的装配成本。这两大目标对于航空业提升竞争力而言至关重要。为实现该目标，SCRATCH 项目计划通过两个特定的工业案例研究，推动航空级热塑性复合材料传导焊接解决方案走向成熟。这两个案例将涉及互补性的几何结构与技术挑战。

SCRATCH 项目将针对这两种结构配置，对上述焊接技术进行测试、评估与优化，以便更深入地了解该技术的潜力与局限性。项目将围绕以下多个方向开展研发工作：

• 根据所研究的几何结构，探索该工艺的性能表现与应用局限

• 实施精准监测，以实现更优的焊接过程控制

• 在装配过程中优化间隙管理

• 基于先进的热仿真技术，研发适用的工具设备

预计该项目取得的技术进展，将为高性能热塑性复合材料传导焊接技术更广泛的工业化应用奠定基础。尤其值得一提的是，这些进展将使该技术有望应用于对机械强度要求较高的复杂部件，为这类部件的制造开辟新可能。