【船舶】川崎重工:玻璃纤维增强复合材料(FRP)赋能液货运输技术升级

 川崎重工日前交付1艘86700立方米超大型气体运输船(VLGC)。这艘船名为“CRYSTAL ODYSSEY”的VLGC，是川崎重工交付的第8艘可兼运液化氨的液化石油气(LPG)的新型LPG运输船，同时也是该船企交付的第15艘LPG双燃料VLGC和第78艘LPG运输船。

图源/川崎重工

全球首艘用于商业运输的LH2运输船也由川崎重工建造。这艘船名为“SUISO FRONTIER”的LH2运输船船长116米、型宽19米、型深10.6米，储罐容积1250立方米，液货舱支撑结构由高度耐用的玻璃纤维增强复合材料(FRP)制成，具有超高隔热性能，除采用真空穹顶、双层不锈钢绝热壳体和绝热支撑结构等设计外，在建造过程中，川崎重工还在柴电推进系统、通风管道、甲板机械监控、舱室设备控制等方面针对液氢运输特性进行了优化设计。