
这些大型高压储罐于2023年3月推出,采用了丰田合成和丰田汽车公司为Mirai燃料电池汽车开发的储氢技术——碳纤维和玻璃纤维增强聚合物(CFRP和GFRP)储氢罐,这些储氢罐以前只用于在日本生产的量产轻型燃料电池电动卡车和其他商用车。丰田合成和丰田汽车公司同时开发了一种储氢模块,可将多个大型储罐组合在一起,可以高效方便地储存和转移更多的氢气。

这些大型高压储罐于2023年3月推出,采用了丰田合成和丰田汽车公司为Mirai燃料电池汽车开发的储氢技术——碳纤维和玻璃纤维增强聚合物(CFRP和GFRP)储氢罐,这些储氢罐以前只用于在日本生产的量产轻型燃料电池电动卡车和其他商用车。丰田合成和丰田汽车公司同时开发了一种储氢模块,可将多个大型储罐组合在一起,可以高效方便地储存和转移更多的氢气。
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