耐高温和阻燃的塑料，在电池起火的情况下，可以让车内人员安全地离开车辆（来源: Depositphotos）
Solvay公司的产品组合中增加了一种新的耐热和阻燃液晶聚合物（LCP），用于满足电动汽车电池部件的关键安全要求。这种新材料的型号Xydar LCP G-330HH，特别适用于使用高电压系统的电动车型的电池模块板。
用于注塑的新型玻璃纤维增强型LCP在400℃的温度下保持30分钟的电绝缘。它是一种固有的阻燃聚合物，不需要使用卤素或溴化物添加剂。此外，它的流动性使其易于加工，因此在材料效率和轻量化方面，可以实现比传统电池模块绝缘材料（如聚碳酸酯或气凝胶）更薄的部件。迄今为止，已经对尺寸为100x150x0.5毫米的板材进行了成功测试。
Solvay材料公司运输市场部经理布莱恩-巴莱诺表示："随着汽车制造商将下一代电动汽车的电压从400V提高到800V，欧洲、中国、美国和其他国家的新法规对电池部件的要求也在提高。这些部件现在必须在长达15分钟的时间窗口内承受300℃至1000℃的温度。此外，在发生热失控的情况下，汽车制造商的保护措施应使乘员有足够的时间离开车辆"。
Xydar LCP G-330 HH符合电动汽车（EV）电池部件的重要安全要求（来源：Solvay/奥地利塑料杂志）
