该船配备了两对刚性翼型帆。该船帆由大船重工与招商局能源运输公司、中船702、大连海事大学、大连理工大学等科研单位合作自主研发。
风帆叶片结构率先采用碳纤维复合材料，具有重量轻、强度高、耐海洋环境高等特点。自主智能控制系统显着提高了风帆对船舶复杂工况的适应性以及风帆运行效率，DSIC详解。
四组风帆的安装周期仅为15天，控制系统的调试周期为20天。风帆系统400多个报警点已报检，确保试验节点如期实现。
风帆性能验证经过了低级和升帆优化测试。船舶实际油耗显着降低，实现了工程应用的节能和项目发展目标。
本次试制周期7天完成了所有检测项目，实现了“翼型帆助推器系统工程应用”科研项目的重要一步。
