据该公司称，据说 OPP 使用与传统 LMS燃油计量探头相同的碳纤维管设计，使其重量轻、耐用、抗碰撞，并且几乎不受腐蚀、开裂、凹痕和极端现场条件的影响。法兰安装和安装直接通过油箱顶部或底部的 2 英寸直径孔实现，无需油箱内支架或电线。每个单元重约 1.5 磅。
LMS 表示，系统软件是根据 DO-178C、设计保证级别 B 开发的，具有 PDIF 中定义的晃动阻尼和储罐几何形状。单一燃料类型的系统精度符合 MIL-G-26988 Class II。
“我们初将 OPP 视为小型飞机的更安全、更准确、更高可靠性的解决方案，”LMS 总裁 Scott Fewell 指出，“但我们的要求会根据市场反馈而演变，终产品是一种多功能解决方案，适用于各种油箱配置。”
