据悉,捷豹路虎将通过使用复合材料取代铝和钢,用于车身及动力总成,从而应对电动机日益增强的扭矩,同时还能提高效率并减少二氧化碳的排放。
捷豹路虎的目标是通过这一项目将车辆刚度提高30%,重量减少35kg(从而安装容量更大的电池),并通过使用碳纤维等复合材料进一步完善碰撞安全。预计到2022年,捷豹路虎的批基于Tucana项目的测试原型车将开发完成。(文:太平洋汽车网 赵信杰)
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