【汽车材料网】天津生隆纤维材料股份有限公司的德国研发中心总监MichaelJanz称，天然纤维靠背除了传统上可降低VOCs以外，还能够能够实现整椅的减重。生隆纤维在2018年引进了这种环境可持续、轻量级、天然纤维座椅靠背FaserTec®，以减少聚氨酯发泡的使用。
该技术应用于梅赛德斯-奔驰S-Class和SL-Class的车型上。
FaserTec®的A面可以设计两个以上的软硬舒适区，柔软舒适；同时，B面却有发泡无法具备的刚性，保护性好，对金属骨架的依赖性大大降低。它的原材料由70%的可再生材料组成，并采用天然纤维(如椰壳纤维)，以改善座椅靠背的结构刚度。
Michael说：“在整椅的设计中，使用FaserTec®比传统的发泡具有更多优势和自由度，它能使整椅靠背的厚度平均减薄20mm左右，相当于增加了后排空间。即便车内空间需求总体不变，它也能帮助车型尺寸减小，降低重量。”
绿色材料专家、生隆纤维集团副总裁胡水川认为，天然纤维与人类一样，来源于大自然，纤维本身具有独特的开放式结构，可以与人体和空间三者之间，交替进行热量和水分的交换，具备独一无二的人体亲和力。因此，生物基的纤维技术很适合应用于“与人体有较长时间接触界面”的产品，包括汽车座椅、沙发和床垫等。
