欧洲高性能跑车普遍使用碳纤维。
款车是兰博基尼的 Sesto elemento（第六元素）。第六元素在元素周期表中代表「碳」。这款车除了轮胎和发动机外，是全碳的碳纤维跑车，限量二十辆，它是与波音公司联合开发的。
第二款是宝马的 Next 100，就是宝马百年庆典在做展示的那款车。这款车型体现宝马下一个 100 年汽车开发之路，它的车身结构大量地使用了复合材料。当然，并不是所有的车都必须使用碳纤维。汽车轻量化的材料有很多种：包括高强钢、超高强钢、新的第三代第四代钢，镁合金，铝合也是汽车轻量化很好的材料。
第六元素这款车是与波音公司联合开发。波音公司和兰博基尼就是通过这款车，把波音 787 在梦想客机的一些超轻量化设计，用到了兰博基尼第六元素上：白车身、内外饰、底盘均为碳纤维导入了很多全新的工程概念和工艺，并已经将开发成果转移至新款 Audi R8 和 2015 年底上市的 Audi Q2 Crosslane。 这款匹配 5.2 升 V10 发动机、六速手自一体变速器的超级跑车的整备质量在加注燃料和其它液体之前只有960 公斤。在第六元素这款车中，我们基本上通过航空的一些经验，把复合材料的可设计性发挥得淋漓尽致，把传统的前围、地板、后围制成了一个零件，取代了传统的 48 个零件。
复合材料可设计性是它大的亮点，因为它会改变制造格局。我们传统金属零部件在制造的时候，非常严苛按照结构、组织、性能做设计和选材。但复合材料是根据产品零部件具体要求，先有性能要求才能反向逆推材料基本铺陈、通过组织的改变实现人为可设计性。
