设计复合材料发动机整流罩提高耐热性

 　　【美国汽车工程师学会2018年2月4日报道】当直升机悬停时，通过发动机整流罩的气流很少，而停滞的热空气将聚集在发动机舱中。在延长的悬停操作期间，来自发动机的过量热积聚在发动机舱中，发动机机舱被整流罩密封，而没有足够的气流来冷却该区域。这种热积聚会带来整流罩内蒙皮的过早退化，并可导致增强材料的燃烧、表层的分层、芯材降解、起泡和树脂结晶。