该公司表示，新一代无人驾驶单轨列车可承受极端天气，气温低至零下40摄氏度。部分采用碳纤维复合材料，新车型比传统列车轻25％，能耗降低22.7％。碳纤维显然是公司的关键材料：1月初，它宣布开发了碳纤维地铁列车。
长春现有员工18000多人，年生产火车8000多辆。产品已出口到美国，澳大利亚，巴西等20多个和地区。
- “竹”够硬！废料改头换面，瞄准6000亿元产业
0评论2026-04-28
- 2025全球风电装机破165GW，中国独占半壁江山
0评论2026-04-28
- 采用生物基TPU！YKK的3D复合拉链拉片荣获2026年红点设计奖
0评论2026-04-28
- 东北电力大学牵头，碳纤维应用技术研究院揭牌成立！
0评论2026-04-28
- 全球风能理事会 2026 年报告:凸显复合材料在风电领域的发展机遇
0评论2026-04-27
- 从航天前沿到产业落地:CF/PEEK复材拉挤成型+激光焊接技术突破，德州复材展汇聚成型装备新势能
0评论2026-04-25
- 树标杆・创未来 ——2026中国国际复材展“CCE-JEC”创新产品征集正式启动
0评论2026-04-24
- 第十八届俄罗斯国际复合材料展开展 中国展团聚力亮相 成境外最大参展力量
0评论2026-04-24
- 力试科仪亮相CHINAPLAS 2026，5.2 馆 C42展台共探复合材料前沿应用
0评论2026-04-23