日本旭硝子玻璃(AGC)针对汽车等领域的碳纤维增强热塑性塑料(CFRTPs)的扩展应用,开发了一种基于氟树脂的改性工艺,提高了碳纤维增强聚酰胺(PA)热塑性复合材料的冲击强度。特殊的是,这项技术使得热塑性塑料浸透碳纤维变得更容易,并确保了终产品的机械强度。
据报道,使用AGC的氟聚合物来改善PA 6比传统的CFRTP提高了30%的抗冲击性。它还成功降低了30%的吸水率。吸水率是PA 6热分解的原因。这一成就不仅降低了在高温成型下出现的产品缺陷,而且提高了产量。
AGC计划通过向运输设备领域的各种制造商提供新技术来帮助扩展CFRTP的应用。据报道,CFRTP增强材料可应用于诸多领域,比如汽车、飞机和体育用品零部件。在这些部件中,轻量级材料是理想的。除了CFRTP,该技术还可用于改进高负荷和高温下的工程塑料性能。
据日本富士经济(Fuji Keizai)称,到2030年, CFRTP的市场价值将增长60倍。
- 火箭实验室签下全复合材料 “电子号” 火箭 20 次商业发射合同
0评论2026-10-10
- FGR 携手 Aeropreg,推进石墨烯改性碳纤维预浸料商业化
0评论2026-10-10
- 爱克塞尔(Exel)为飞鲸飞艇项目建成专用拉挤缠绕生产线
0评论2026-10-09
- FFT 公司采用碳纤维复合材料打造轻量化夹爪
0评论2026-10-09
- 配送无人机竞速背后:碳纤维复材成量产关键变量
0评论2026-10-09
- Tekmodo 推出无缝复合材料侧围板,打造房车全车体一体化 TPC 解决方案
0评论2026-10-09
- 詹姆斯・克罗珀与赫氏入围英国复合材料协会材料创新奖
0评论2026-10-08
- Beyond Gravity 公司瑞典工厂碳纤维复合材料卫星分配器产能实现翻倍
0评论2026-09-29
- 赫氏推出 HexWeb 透气柔性蜂窝芯材
0评论2026-09-29
- 韩国晓星 T-1000 碳纤维亮相 CAMX 2026,加速布局航空航天市场
0评论2026-09-28