日本旭硝子玻璃(AGC)针对汽车等领域的碳纤维增强热塑性塑料(CFRTPs)的扩展应用,开发了一种基于氟树脂的改性工艺,提高了碳纤维增强聚酰胺(PA)热塑性复合材料的冲击强度。特殊的是,这项技术使得热塑性塑料浸透碳纤维变得更容易,并确保了终产品的机械强度。
据报道,使用AGC的氟聚合物来改善PA 6比传统的CFRTP提高了30%的抗冲击性。它还成功降低了30%的吸水率。吸水率是PA 6热分解的原因。这一成就不仅降低了在高温成型下出现的产品缺陷,而且提高了产量。
AGC计划通过向运输设备领域的各种制造商提供新技术来帮助扩展CFRTP的应用。据报道,CFRTP增强材料可应用于诸多领域,比如汽车、飞机和体育用品零部件。在这些部件中,轻量级材料是理想的。除了CFRTP,该技术还可用于改进高负荷和高温下的工程塑料性能。
据日本富士经济(Fuji Keizai)称,到2030年, CFRTP的市场价值将增长60倍。
- 三菱化学推出碳纤维(CFRP)蜂窝夹层结构工业级无人机螺旋桨
0评论2026-04-10
- Hänssler公司LPUSV项目:实战验证LFAM技术在复合材料生产的可行性
0评论2026-04-08
- Artemis II以月球为实验室,验证航天复合材料极限
0评论2026-04-08
- 麦可门推出Hydrosize® 1202浸润剂解决方案,单一配方即可应用于短切纤维和连续型纤维
0评论2026-04-07
- 德国弗劳恩霍夫化学技术研究所(ICT)助力南京诺尔泰加速研发创新
0评论2026-04-07
- 挪威将造全球最高效全电动高速三体船 复合材料船体实现 100% 本土制造
0评论2026-04-02
- 空客牵手Fairmat:布局A350碳纤维退役回收,打造航空复材闭环
0评论2026-04-01
- 赫氏EFIPreg高效预浸料研发收官 助力航空航天高速率量产
0评论2026-04-01
- 美国西南研究院开发老旧军机新型检测技术
0评论2026-03-31
- 超4.5万人次齐聚巴黎!2026JEC世界复合材料展总结
0评论2026-03-30