赢创公司研发了一种新方法,可以更容易以更低的成本大规模生产复杂的纤维增强塑料成型汽车部件。
这种新方法结合了模压成型和拉挤成型以得到复合材料部件的自动化连续生产。它使用该公司的Rohacell结构性泡沫芯材,纤维织物将围绕这种芯材并浸渍树脂。然后完整的系统在高温和高压下压缩成所需的形状。这种方法允许制造商生产复杂的几何形状以及一体化成型螺纹部件或其他装置的凹纹部分。
用这种拉压工艺制造的复合材料部件
赢创表示这种新工艺提高了设计的灵活性、成本效率和碰撞性能,而且这种部件比传统的钢结构轻75%左右。这种拉压(PulPress)方法与使用树脂注射等方法制造的复合材料零件相比能降低60%的成本。
这种工艺也可以应用于飞机结构来制造大量的连接部件。轻质的夹芯结构芯材对体育器材来说也越来越重要。
更多详细报道请关注复材网www.cnfrp.com
- Firefly将利用碳纤维复合材料为SkyFall火星任务制造气动外壳
0评论2026-07-11
- 商业航天降本增效的核心突破口,藏在复合材料革新之中
0评论2026-07-08
- 【展位预订】德州复材展 | 2026复合材料装备工艺及技术展览会
0评论2026-07-08
- 专用热固性树脂助力复合材料储罐及工业基础设施制造
0评论2026-07-08
- 大连义邦RED陶瓷混合型防火涂层在风机机舱内部复合材料表面的防火应用
0评论2026-07-08
- 宝马全新 M 概念车落地天然纤维复合材料!
0评论2026-07-07
- 拓竹双喷头 X2D 3D 打印机可打印纤维增强复合材料耗材
0评论2026-07-07
- 推进大丝束碳纤维材料向民航飞机、新能源汽车等领域推广!武汉星途航天发动机复合材料壳体项目落地
0评论2026-07-04
- 传统合金vs碳纤维复合材料,电动机转子密封套的惊人反差
0评论2026-07-03
- MPS 助力 Pentaxia 消除复合材料部件让步接收,且生产周期缩短 50%
0评论2026-07-03