北京不断在新能源汽车研发领域发力。日前,北京市科委等部门联合发布了《北京市“十三五”时期加强科技创新中心建设规划》(以下简称《规划》)。《规划》中提到,到2020年,北京将建成国内大的新能源汽车研发、应用中心。在燃料电池方面,车辆续驶里程将达到500公里。
数据显示,2015年我国新能源车销量为33万辆,同比增长达3.4倍。而作为国内新能源车推广“急先锋”的北京市,拥有各种政策优势和政府补贴。除电动汽车可以享受单独牌照摇号、不受尾号限行等优惠政策外,、地方甚至厂家还会给予全额补贴。此外,北京是新能源汽车市场需求量大的城市之一。政府“有形的手”和市场“无形的手”相结合,将推动北京新能源汽车的有序发展。
此次《规划》中提到,到2020年,北京将全面建成大兴、昌平、房山区三大新能源汽车产业基地,重点支持北汽集团、长安汽车等整车企业,北京市纯电动汽车产能达到50万辆,实现整车单位质量能耗达到8.9千瓦时/100公里·吨。同时,北京将完成燃料电池轿车工程化开发,车辆续驶里程达到500公里。汽车市场资深专家颜景辉认为,新能源车续航里程的提升,将有效缓解消费者的里程焦虑,这也将成为新能源车持续增量的重要推手之一。
“北京将深化创新改革,建成创新人才选地。”市科委主任闫傲霜说,北京将营造良好的投资环境,推进人才发展体制机制改革。这也为北京建设大新能源汽车研发中心提供了更多的人才选择。
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