【公路建设养护的"大功臣"】聚酯玻纤土工布引领新型城镇化建设

　　“要想富，先修路”这句话一直被人们传颂了几千年，直到现在也没有改变。所以说道路的重要性也就可想而知了， 经济发展就在证明着这个口号 。现如今，四通八达的公路犹如蜘蛛网般连接贯穿各地。为了适应日益增长的社会经济对公路行车服务质量的需要，实现公路工程的预期使用寿命和功能，就必须加强公路的养护管理。近年来，聚酯玻纤土工布被广泛的应用于高等级公路建设和养护工程中以延缓和防治反射裂缝。
　　土工布、聚酯玻纤土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一这些新型复合土工合成材料，与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明，土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果；而聚酯玻纤土工布克服了这两者的缺点，它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
　　随着我国公路建设事业的快速发展，半刚性基层的沥青路面得到了广泛的研究和应用。但由于半刚性基层容易收缩开裂，在交通荷载和自然环境的综合作用下，道路路面逐渐变得凹凸不平，表面也出现了形形色色的破损现象，形成严重的反射裂缝问题。这些破损会随着时间的推移而日趋严重。达到一定程度后会影响汽车的行驶速度、旅行时间、行驶安全性和道路运输费用。
　　聚酯玻纤土工布引领了沥青路面的创新，以玻璃纤维和聚酯纤维为主要原料，采用先进的湿法工艺制成。玻璃纤维和聚酯纤维二者本身是国内外应用极其广泛的防水及增强材料，聚酯玻纤布正是集中了两种纤维的优良特性：GF的高强度、耐热性、耐老化、耐水性能；PET的柔韧性，而得到一个“刚柔并济”的全新材料，克服了各自的缺点：脆性、不耐热。聚酯玻纤土工布有效的提高了沥青路面的长久性，既经济方便又坚固耐用，在新型城镇化建设中得以广泛应用。
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