该线位于泰斯金普的英国总部柴郡，运行稳定，耐受温度达到摄氏450度，也是上为数不多的可以生产专门用于航空/汽车引擎部件的PEEK和PEK材料的装备。“上能做到这一点的工厂真的不多。”泰斯金普技术总监Luke Vardy表示说。
“该线可以免去部件生产商在研发工艺技术时的设备投资，帮助他们研发新材料和生产工艺。”
该线还配备了一台压机，用以生产小型零部件。
更多信息请关注复合材料信息网www.cnfrp.com
- 吉林化纤年产2.5万吨碳纤维项目全面开工 助力国产碳纤维产业迈向规模化高端化
0评论2026-04-03
- 【航空航天】亿元融资加持！微光启航发力全碳纤维火箭，突破航天轻量化关键技术
0评论2026-04-02
- 喜德盛T1100 级碳纤维车架量产，560克铸就全球最轻纪录
0评论2026-04-02
- 打破垄断！张雪机车携碳纤维 “利刃”，站上世界机车之巅
0评论2026-04-02
- 空客牵手Fairmat:布局A350碳纤维退役回收,打造航空复材闭环
0评论2026-04-01
- 碳纤维硬核赋能航天！爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
0评论2026-04-01
- 瑞吉碳纤维产业园项目签约仪式在共青城市举行
0评论2026-03-31
- 中复神鹰携手国检集团，共促碳纤维行业高质量发展！
0评论2026-03-31
- 【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
0评论2026-03-31
- 短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
0评论2026-03-30