美国化学理事会(ACC)塑料分会新发布的车用塑料规划蓝图称,需要更多地展示塑料和聚合物复合材料的能力,以扩大这些材料在汽车应用中的使用。该组织在2001年发布了车用塑料规划蓝图,近一次更新是在2009年。
新的版本名为"车用塑料和聚合物复合材料技术规划蓝图",旨在构建一个框架,加大塑料和聚合物复合材料在汽车行业的渗透,特别侧重于减重应用和达到燃油效率标准。
随着人们生活水平的不断提高,汽车行业必将快速发展,这就给了车用塑料一个千载难逢的机遇,拥有了好的市场前景后,企业研发方面更需要再接再厉,不断开发塑料原料的潜能,让车用塑料拥有更多的竞争优势,这样才能使车用塑料市场不断发展壮大。
塑料作为新型的零部件材料,不仅能减轻汽车自重,从而降低油耗和减少排放,还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力和增强其安全性,终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。毋庸置疑,塑料在汽车上的应用前景将会越来越广阔。
就造价而言,塑料汽车零部件比传统金属零部件更具成本优势,尽管等单位的金属材料要价高于车用塑料,然后者却更具可行性,能够大大降低加工、组装以及其他后期费用,此外,随着日后高性能塑料在汽车领域的的面积使用,其价格必将进一步下跌。
随着科技的不断创新与发展,汽车款式千变万化的同时其制造材料也有了重大突破,既塑料材料逐渐取代传统材料,车用塑料不但能大限度满足汽车制造商对零部件的特殊需求,还能降低加工成本,减少油量消耗,而汽车的轻量化也有助于提高乘用车的舒适度。
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