『宁波』轨道交通2号线二期工程初步设计获批

　　7月2日，记者从宁波市发改委网站获悉，宁波市轨道交通2号线二期工程初步设计获得批复。
　　宁波轨道交通2号线二期工程，起自一期工程终点清水浦站后，向东南方向串联临江片区和镇海老城区，下穿甬江到达北仑小港片区后止于小港站，与规划6号线换乘。线路走向为宁镇路-车站路-城河西路-南大街-下穿甬江-渡口路。
　　该工程全长约8.477公里，其中高架线铺轨长度3.395公里（高架结构长度约3.09公里），地下线约4.81公里，敞口U型槽约0.272公里。共设5座车站，分别为临江站、电厂站、聪园路站、胜利路站和小港站，其中高架站1座、地下站4座、换乘站1座；小站间距1.059公里，为聪园路站至胜利路站，大站间距2.519公里，为清水浦站至临江站，平均站间距1.677公里。
　　高架车站临江站为2号线二期工程起点站，位于宁镇路和金丰路口西侧路中，沿宁镇路设置。该站为高架三层侧式站，车站总长122米，宽22.76米，总建筑面积7124平方米，共设2个出入口。地下车站中，电厂站位于宁镇路与光大路西侧，沿宁镇路东西向设置，为地下二层11米岛式车站，共设4个出入口及2组风亭；聪园路站位于车站路与聪园路口西侧，沿车站路东西向设置，为地下二层11米岛式车站，共设3个出入口及2组风亭；胜利路站跨城河西路和胜利路路口，沿城河西路东西向设置，为地下三层13米岛式车站，共设4个出入口及2组风亭；小港站位于渡口路和江南东路路口南侧，沿渡口路南北向设置，为地下二层11米岛式车站，共设3个出入口及3组风亭。
　　在车辆设置上，2号线二期工程与2号线一期工程是一样的，属B型鼓形车，设计高行车速度80公里/小时。每列列车是6辆编组。
　　根据国务院批复的轨道交通建设规划方案，2号线二期工程属于轨道交通第二轮建设规划，建设年限为2013～2020年。按照计划，2号线二期工程2015年年底前开工。
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