在节能减排日趋苛严的今天，轻量化被提出了更高的要求，而诸多的替代材料开始了热身赛，不断被改进升级，应用在新车型中。而工程塑料近年随着其强度及性能的不断强化，优势凸显，原来我们认为需要高性能金属材料才能满足的安全件，现在可以用过神奇的塑料粒子来替代。种种趋势表明车用材料向更轻质化发展，而塑料化已俨然成了当今国际汽车制造业一大发展趋势。
巴斯夫碳纤维材料助力宝马i3大幅减重
在以塑代钢的诸多案例中，宝马i3的创新应用备受业界关注，这是碳纤维次大规模应用于量产车。据悉，通过大量使用碳纤维增强复合材料，i3整体重量较之于原来设计之初减轻了250-350kg，而此次创举中，巴斯夫碳纤维材料的功劳不可磨灭。
巴斯夫、上汽和延锋江森联合研发的轻量级概念座椅
此外，在本次展会中，巴斯夫、上汽和延锋江森次联合展示下一代轻量级概念车座椅，该座椅由三方联合突破全塑料汽车座椅靠背骨架及坐盆技术，为上汽新推出车型的前排座椅而设计开发。此次展示的轻量化座椅是基于连续纤维增强塑料的巴斯夫Ultracom™热塑性复合材料体系被用于替代金属，重量与传统座椅相比减轻达20%，轻薄设计也为第二排乘客增加2.5厘米的膝部空间。在提高驾驶舒适性，减轻重量同时，巴斯夫Ultracom™还提供了优异强度，刚度，韧度，满足了严格的法规要求。
除助推车企节能减排外，高性能工程塑料的应用也为设计者们提供更自由广阔的空间，作为汽车材料的者，巴斯夫不断致力于实现设计创意，满足市场需求。据悉，巴斯夫将在上海建立个面向全亚太区的designfabrik®设计咨询中心，帮忙本地区的设计师消除创意与材料之间的差距，将设计方案转化为现实。designfabrik®上海中心将于2016年正式开幕。希望未来更多的创新塑料技术在我们的日常生活中得以应用和推广，让我们的生活变更美好更具创意。
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