Local Motors制造的可以实际行驶的双座小型纯电动汽车(EV)×1
值得关注的是碳纤维增强复合材料(CFRP)车身的制造方法。这种号称次采用的革新性制造方法究竟是什么呢?
*1该车由LocalMotors与美国制造技术协会(AssociationforManufacturingTechnology，AMT)、辛辛那提机床公司(Cincinnati)及橡树岭实验室(ORNL)共同制造。
答案是利用尺寸与机床相当的大型3D打印机进行层叠造型。
这款小型EV“Strati”的CFRP车身是用可从内置加热器的可动打印头喷出热可塑性树脂的FDM(熔融沉积成型)式3D打印机制造的。虽然FDM式打印机目前已广泛普及，但从未在比较现实的时间内制造出过像汽车车身这样大的产品。LocalMotors当前的目标是，成为使用3D打印机制造汽车的汽车厂商。
此次用于造型的3D打印机是美国机床厂商辛辛那提开发的“BAAM(BigAreaAdditiveManufacturing)CI”。该打印机以3轴控制加工中心(MC)为基础，在抓握刀具的主轴部分安装了3D打印机的打印头。
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