长春地铁用玻璃纤维筋钢筋混凝土使盾构始发

　　日前，长春地铁项目的技术人员通过创新施工工艺，使“铁盾三号”盾构机安全始发，开始在长春地铁1号线南环路站至商务区站区间右线隧道的掘进施工。该区段是长春市此时在建长的盾构区间，该项目也是长春市2015年条完成左右双线盾构始发的区间。
　　本次右线盾构机在长度26.8米的暗挖隧道内进行始发作业，具有较高的施工难度。盾构始发是盾构隧道施工过程中的关键环节，传统工艺中，需要采用人工对刀盘前的端头墙钢筋混凝土结构进行破除，露出土层，盾构机才能始发，但是受地质复杂、地下水复杂等多种因素影响，常常伴随着巨大的安全隐患。在暗挖隧道空间狭小的前提下，项目部技术人员经过多次方案优化，终采用玻璃纤维筋钢筋混凝土替代了传统的钢筋混凝土结构，使盾构机可以直接对端头墙结构进行切削，消除了掌子面坍沥青网塌等重大隐患，提高了安全性，加快了施工进度。
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