奔驰B级电动汽车基于雷达的制动能量回收助力减排报告

　　奔驰B级电动汽车是由奔驰汽车公司和特斯拉汽车公司联合研制成功的，该车的动力系统正是来自于特斯拉汽车公司。在此之前，奔驰汽车公司的smartfortwo电动汽车车型的电池同样也是来自于特斯拉汽车公司。
　　奔驰B级电动汽车采用的电动机大输出扭矩可以达到340牛米（约合251磅英尺），峰值扭矩数据可以达到一款现代化的3.0升自然吸气汽油发动机的水平。该车百公里加速时间可以达到7.9秒。同时考虑到续航里程问题，其高时速被限制在了160千米/小时（约合99英里/小时）。
　　奔驰B级电动汽车整车重量中，钢铁用量比例高，其钢铁用量比例为51.4%大约达到了总重量的一半左右。用量比例占第二的是复合物材料，其用量比例达到了17%。轻质合金用量比例也达到了12.8%占据第三位。其他的一些材料如玻璃、石墨等用量比例为5.9%；非铁性材料用量比例为5%；贵金属用量比例为4%；工作液用量比例为2.4%。除材料外，剩余的组成材料主要包括高分子聚合物材料和电子器件等，其用量比例占整车总重量的1.5%。
　　高分子聚合物材料主要包括热塑性塑料、合成橡胶材料、duromer隔离铸造树脂以及非特异性塑料等。其中热塑性塑料用量比例高，其用量比例占高分子聚合物材料总用量的11%。合成橡胶材料用量比例占高分子聚合物材料总用量的3.6%，其用量比例位列第二。
　　奔驰B级电动汽车与普通奔驰B级汽油版汽车相比，两者的材料组成存在着明显的不同。由于奔驰B级电动汽车增加配备了一套单独的动力驱动系统，所以使得其整车钢用量比例降低了8%，轻质合金和非铁性材料用量比例大约增加了3%，贵金属用量比例大约增加了4%。而由于奔驰B级电动汽车并不采用燃油驱动，所以其工作液用量比例降低了2%。
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