架国产C919大型客机后机身前段交付

　　中航工业沈飞民机30日在沈阳成功交付C919大型客机架后机身前段，标志着拥有自主知识产权的C919大型客机研制取得了重大阶段性成果，这也是复合材料在国产民用飞机中应用的重要里程碑。
　　航空工业集团披露，C919大型客机后机身前段由4块整体复合材料壁板、1个整体复合材料球面加筋框、6个复合材料C型框等组成，包含近600项零件。该部段是以新型复合材料为主体的主要机体结构，是大面积复合材料制造主体结构在国产民用飞机上的次应用，有效降低了国产大飞机重量，提升了飞机的经济性。
　　2009年5月，中航工业沈飞民机与商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商谅解备忘录”，承担C919大型客机后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂、APU舱门等工作包任务，成为C919大型客机项目后机身前段、发动机吊挂唯一供应商。
　　2011年12月29日，中航工业沈飞民机、中航工业沈飞联合开始了C919大型客机研制工作。经过工艺准备、材料采购、工装制造等阶段，于2014年上半年完成了架份零件制造工作，8月份架后机身前段开始装配。
　　中航工业称，C919大型客机后机身前段应用先进的设计理念，广泛采用复合材料和钛合金材料，在产品详细设计阶段，中航工业沈飞民机和中航工业沈飞积极组织优势项目团队，与上飞院设计团队开展高度的并行工作，从确保工程设计的高要求、提高工艺性降低成本、优化装配方案缩短周期等多方面密切沟通，并行开展工艺准备、工装方案设计、材料采购等生产准备工作。
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