3月21日，特种化学品制造商科莱恩发布消息声称，以其极具成本效益的无卤阻燃解决方案令消防安全和可持续性的交通应用这一目标变得切实可行。科莱恩于2014年现身巴黎，出席JEC欧洲复合材料展览及会议，展示其基于聚磷酸铵的Exolit AP和基于次膦酸盐的Exolit OP这两款应用于热固性系统的高性能无卤阻燃剂，致力于解决现代汽车制造业随着轻质结构组件这一趋势日益流行而面临的主要挑战。
应用于不饱和聚酯和环氧树脂的Exolit阻燃剂支持航空、公路、铁路和海上运输，满足如今日趋严格的阻燃要求；通过使用符合相应健康和环境要求的材质，满足环境目标；并在不影响相应防火和危险水平的情况下，实现更高的成本效益。Exolit阻燃剂的优势在于使用极低浓度的剂量便可保证复合材料和层压材料的有效性，同时满足严格的耐燃性要求。
Exolit AP可单独使用或添加氢氧化铝（ATH）协效配方使用。Exolit AP促使在玻璃纤维增强复合材料中使用的热固性树脂达到高阻燃要求和消防标准，例如其符合新适用于内饰材料的欧洲铁路标准EN45545-2。在Exolit阻燃剂的帮助下，客户的复合材料和层压板均可符合EN45545-2的火灾危险等级二（HL2）和火灾危险等级三（HL3）的要求。含无卤Exolit阻燃剂的复合材料在烟雾毒性测试（ENISO5659-2）中更占优势，热释放率较低。如果在ISO5660-1标准的锥形量热仪下进行测试，该复合材料可达到HL2和HL3要求的MARHE(大平均放热速率)低值。
“随着耐燃性和排放要求日益严格，同时满足轻质结构组件的趋势以及制造成本效益的需求，交通运输行业面临着越来越严峻的挑战。”科莱恩阻燃剂营销总监AdrianBeard表示，“科莱恩无卤、可持续发展的阻燃剂能够帮助材料实现高耐燃性的要求，因此是目前应用于车辆、飞机及其他交通工具的十溴双酚醚（Deca-BDE）的有效替代材料。”
