近日,川崎重工开发出新一代轨道车辆车架“efWING”,主要构件采用了碳纤维增强复合材料(CFRP)。与传统的钢制车架相比,重量减轻大约40%,每台车架的重量约在900千克左右。据称,此举每年可减少大约3千克的二氧化碳排放量。
该新型车架已在业内的美国铁路协会运输技术中心(TTCI),进行了大约4500公里的运行试验,其基本性能和安全性得到了充分的检验。
近日,川崎重工开发出新一代轨道车辆车架“efWING”,主要构件采用了碳纤维增强复合材料(CFRP)。与传统的钢制车架相比,重量减轻大约40%,每台车架的重量约在900千克左右。据称,此举每年可减少大约3千克的二氧化碳排放量。
该新型车架已在业内的美国铁路协会运输技术中心(TTCI),进行了大约4500公里的运行试验,其基本性能和安全性得到了充分的检验。
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