汽车是耗油大户,如果汽车本身的重量能够减轻10%,那么它将不仅仅节省燃油7%,还将减少排放,而抗腐蚀、轻量化的复合材料是未来汽车的重要发展方向。昨日,在成都新材料产业研究院主办的材料创新大讲坛上,工程院院士、力学和复合材料学家、哈尔滨工业大学教授杜善义,与来自省内外的众多新材料领域专家分享了复合材料的新应用及研发动态。
杜善义认为,新材料本身就是高新技术之一,同时又是其他高新技术的基础和先导,是战略性新兴产业。而材料复合化是新材料技术发展的重要趋势,到2020年,只有复合材料才有性能在现有基础上提高20%到25%的潜力。杜善义认为,复合材料的产业发展和市场运营要实现有序和可持续发展。还要关注复合材料本身的重要问题,如高端纤维、性能控制、低成本、修复、应用水平等。
- 模块化复合材料自动化系统,实现精准材料管控
0评论2026-08-13
- 数据工具与预浸带新品扩充热塑性复合材料产品系列
0评论2026-08-12
- 为未来飞机开发的高承载热塑性复合材料翼肋获JEC复合材料创新奖
0评论2026-08-11
- 关于 ALTANA AG 与 Altana Technologies, Inc. 无关联关系的澄清声明
0评论2026-08-10
- 轻量化升级!3D Tender推出两款全新碳纤维硬壳附属艇
0评论2026-08-10
- 海边盖楼,怎么才能不被盐雾“啃”坏?
0评论2026-08-07
- 导电复合材料科普!不止结构承载,复材如何实现导电、防静电、电磁屏蔽?
0评论2026-08-06
- 为什么越来越多机器人开始采用碳纤维复合材料?
0评论2026-08-05
- 环科园航空航天产业园建设启动 天鸟高新二期等项目入驻开工
0评论2026-08-05
- 碳纤维VS玻璃纤维 两大主流增强复材深度对比
0评论2026-08-03