C919前机身工作包和后机身零件件开工

    12月29日，C919大型客机前机身工作包件开工仪式在中航工业洪都数控机加厂举行。商飞副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉宣布C919大型客机前机身工作包件――前货舱门1号纵梁（上纵梁和下纵梁）开工，这标志着C919大型客机前机身正式转入全面研制阶段。
    同日，中航工业沈飞、沈飞民机举行C919大型客机项目件开工仪式。当日10时19分，C919大型客机后机身零件开工生产，标志着沈飞、沈飞民机C919大型客机项目机体结构制造工作即将全面铺开。
    作为C919的供应商，洪都公司承担着C919国产大型客机前机身和中后机身等关键部件的研制工作。此次件开工的前机身零件以铝合金为主要材料，加工工艺要求高，操作复杂。自开始研制以来，洪都就根据零件的特点，制定了作业指导书和指令，并在设施准备、人员配置等各方面做了细致、充分的准备。
    洪都董事长、总经理宋承志表示，洪都将统一谋划，认真部署，务实诚信，高度重视产品质量，不断树立客户观和服务观，全力以赴开展后续工作，确保研制任务圆满完成。
    沈飞、沈飞民机作为C919大型客机重要的机体结构供应商，承担着后机身、垂直尾翼、发动机吊挂和APU舱门等关键部件的研制。沈飞、沈飞民机按照商飞统一部署，建立项目集成管理体系，组建项目管理团队，通过实施技术和生产准备与设计并行，打破常规流程限制，简化管理流程，加大资源支持力度，确保项目研制节点，并于2010年10月16日交付后压力框样件，于2010年12月26日交付后机身部段样件前段和吊挂部段样件，研制工作取得重大进展。
    件开工的76框左中接头是后机身部件中主要承力结构件之一，设计要求严格、制造精度高、加工工作量大。沈飞民机总经理庞真表示，沈飞、沈飞民机将进一步加强项目组织，落实责任，确保任务按节点完成；创造良好研制条件，做好支持配合工作；处理好研制过程中遇到的问题，做到及时反馈并解决；持续做好后续相关评审、验收及试验支持工作，争做优秀供应商。