引颈长盼的波音787梦幻客机(Dreamliner),终正式交付予航空公司全日空,而全日空计划下月展开航,由东京飞至香港,并在11月正式开始国内航线。
787一半机身使用碳纤维制成,坚实而重量轻,相比同类机型,耗油量减少约两成。
波音公司原定2008年夏季交货,但因零件短缺、安全问题,及08年58天的罢工行动,令交货期推迟3年,至周日(25日)终完成架787梦幻客机交付,本周三(28日)早上将抵达日本羽田机场。全日空成间引进787的航空公司,更有份参与客机35%的开发及建造。
全日空拟先在下月展开特别航,由东京飞往香港;至11月正式开始国内航线,明年1月才展开国际航,将飞往德国法兰克福。
787客机造价2亿美元(约15
- 2026-2028年玄武岩纤维三大发展趋势:高端化、智能化、产业集群化
0评论2026-08-19
- HVE圆满完成“3D-FiberTrain”联合研发项目
0评论2026-08-18
- 零重力全球化布局按下快进键,落子中东核心枢纽
0评论2026-08-18
- 5款材料通过适航认证,深圳轻快世界科技复合材料实力大揭秘
0评论2026-08-17
- 模块化复合材料自动化系统,实现精准材料管控
0评论2026-08-13
- 数据工具与预浸带新品扩充热塑性复合材料产品系列
0评论2026-08-12
- 为未来飞机开发的高承载热塑性复合材料翼肋获JEC复合材料创新奖
0评论2026-08-11
- 关于 ALTANA AG 与 Altana Technologies, Inc. 无关联关系的澄清声明
0评论2026-08-10
- 轻量化升级!3D Tender推出两款全新碳纤维硬壳附属艇
0评论2026-08-10
- 海边盖楼,怎么才能不被盐雾“啃”坏?
0评论2026-08-07