聚碳酸酯开工将降至七成

    需求的衰退使聚碳酸酯，和尼龙开工率从近期90％左右，逐步降到70％左右的水平。总部位于美国得州休斯顿的咨询公司Chemical Market Associates Inc.的工程树脂总监Adrian Beale预测说，到2012年多余的聚碳酸酯产能―包括Saudi Kayam公司，将在2011年投产的一座259000吨产能的大规模石化设施，将使开工率降至70％的水平，而尼龙纤维将在聚酯纤维的竞争下继续衰退。CD和DVD需求的衰退对聚碳酸酯行业造成了重击。此前光学媒体是聚碳酸酯大的终端市场。Beale说随着人们更多地通过下载来观看电影和收听音乐，很快光学媒体将不再是聚碳酸酯大的应用市场了。他说虽然蓝光DVD技术的问世可能带来些许帮助，但从总体上看，“只会使聚碳酸酯需求更有序地下降。”消费者对奶瓶中双酚A含量和其他种类包装的关注，也将对该领域的聚碳酸酯需求产生影响。聚碳酸酯的潜在增长可能来自于汽车零部件，以及片材和薄膜应用。Beale估计，2008年的聚碳酸酯产能约为331万吨。
    聚碳酸酯市场“将需要找到一个重要的新应用”。Beale认为汽车窗玻璃就是不错的选择，尽管在这一应用上可能需要对聚碳酸酯的性能做一些改进。至于尼龙方面，Beale说，由于面临着聚酯发起的竞争，尼龙纤维市场将继续衰退。在每年227万吨的尼龙树脂产量中，约有60％被纤维行业使用。剩余40％的尼龙用于工程塑料用途，而这一领域受到汽车市场萧条的影响，也处于衰退中。因此预计从现在起到2013年，的尼龙6/6树脂开工率将保持在80％左右，而尼龙6树脂的开工率将略低于这一水平。Beale说，较小型的高燃效汽车可能为尼龙带来新的机遇。这类汽车的零部件较小，因此需要更耐热的材料。而且随着里程数目标的提升，人们越来越关注减重和金属替换问题，这也对提升尼龙需求有所帮助。他说：“今后，推动尼龙材料市场发展的将是工程树脂，而不是纤维。”