本报讯 扩建厂房，招聘工人，签订合同，采购原料……春节过后，威海西港游艇有限公司总经理苗杰海一直非常忙碌。苗杰海说，3月初刚签订了1000艘玻璃钢渔船订单，4月份还将再签600艘，这些船的用户全来自非洲、中东地区，总价值1.2亿。这些订单够企业生产半年的。
西港能成功接到两笔国外大单，与企业超强的自主创新能力密切相关。苗杰海说，公司自成立以来，先后承担了“七五”玻璃钢渔船星火计划项目、“九五”科技攻关项目。在实施这些项目的过程中，公司形成了丰厚的科技储备，金融危机席卷后，科技储备成为企业有力的竞争优势。
“靠我们不断提升的国际影响力，客户主动找上门来了。”苗杰海说，自2005年以来，公司先后成功建造了6艘58英尺豪华玻璃钢船舶，并出口到美国、欧洲等地。去年与澳大利亚客户成功合作开发44英尺比赛用帆船和50英尺巡航用帆船。高性能、低价位，西港游艇公司研发的“高端”产品得到国外客户广泛的认可。
苗杰海说，金融危机对市场肯定有影响，但不能说没有市场，这个时候，谁的产品性能更好，性价比更高，谁的竞争优势也就越明显。国外客户在各地比较之后，终选定了西港。现在公司一方面抓紧与客户签单组织生产，一方面积极低成本引进国外技术人才，设计开发新产品，目前，两名国外的高级工程师已经进驻西港游艇公司。加紧建设的1.6万平方米现代化新厂房也开始投入使用，具备了可同时建造20条30米左右渔船的生产能力。
