08年重庆船舶工业总产值增长49.7%

    2008年，重庆船舶工业总产值次突破百亿大关。全市船舶工业完成工业总产值101.19亿元，同比增长49.7%，完成工业增加值26.48亿元，同比增长42.2%，主营业务收入89.94亿元，同比增长48.4%，实现利润总额3.94亿元，同比增长46.5%。其中：船舶配套业完成产值60.99亿元，同比增长41.5%，完成增加值16.66亿元，同比增长29.2%，主营业务收入56.88亿元，同比增长49.9%，实现利润3.09亿元，同比增长44.4%。船舶制造业完成工业总产值40.20亿元，同比增长64.7%，完成增加值9.82亿元，同比增长71.7%，实现主营业务收入33.06亿元，同比增长45.6%；利润总额8450万元，同比增长54.4%。
　　一、全市船舶工业呈现出三个亮点
　　过去的一年重庆船舶工业亮点倍出。一是实现了从建造内河船舶到海洋船舶和出口船舶的历史跨越。年出口船舶交货值8.9亿元币，占船舶建造产值的22%。二是加大技术创新力度，成功研发生产高技术含量高附加值船舶产品，由金龙船业有限公司研发生产的我市艘2960立方米液化石油气（LPG）船试航成功并交付船东。三是开拓国际市场，抢抓市场机遇。川东造船厂与奥德费尔（odfjell）亚洲有限公司签订10艘9000吨级总价约3亿美元不锈钢化学品船建造合同。
　　二、三大造船指标保持较好水平
　　全年完工船舶120艘43.90万载重吨，同比增长59.3%，出口船舶2.6万载重吨，为出口希腊化学品船和出口香港的杂货船。新承接船舶订单114艘48.36万载重吨，同比增长4%，增速放缓，新承接合同金额44.03亿元，同比增长15.2%，出口船舶22艘13.17万载重吨，合同金额9亿美元，较去年净增5.2亿美元，增幅达73%。出口船舶比重较同期增加9个百分点。手持船舶订单84艘43.51万载重吨，同比增长22.5%。承接纤维增强塑料船舶（玻璃钢游艇）订单250艘，完工232艘。
　　三、船舶制造业呈现4个特点
　　1．实现了从建造内河船舶到出口船舶的历史跨越。2008年完成出口船舶交货值8.9亿元币，占船舶建造产值的22%，较同期提高12个百分点。新承接出口船舶定单13.17万载重吨，占新承接定单的27%，比同期提高8个百分点；年末手持定单21.14万载重吨，同比翻番，所占比重由去年的30%提高到49%。
　　2．加大技术创新力度，实现了船舶产品多样化。川东厂在拥有CADDS 5.0三维船体专业生产设计软件系统基础上，又投入巨资引进了CADDS 5.0船舶轮机专业、电气专业三维设计系统，实现了船舶三维设计软件的统一，建立了以数字化造船为核心的生产设计平台，对工厂开展船舶各专业并行生产设计，提高设计质量和效率起着至关重要作用，船舶产品从批量建造3000吨级不锈钢化学品船、发展到现在的5000吨级和9000吨级不锈钢化学品船。此外，金龙船业有限公司研发生产的我市艘2960立方米液化石油气（LPG）船已经试航成功并交付船东。目前，重庆可以生产不同船型产品达十余种。
　　3、开拓国际市场，抢抓市场机遇。川东造船厂与奥德费尔（odfjell）亚洲有限公司签订10艘9000吨级总价约3亿美元不锈钢化学品船建造合同。重庆金龙船业有限公司批量签定4艘出口马绍尔群岛非货运海船，合同金额1.8亿元。东风公司建造的艘欧洲出口船--希腊5500载重吨成品油轮"AMALTHIA"轮在南京交付船东，标志东风公司造船工艺、技术、质量以及管理水平同国际造船规范要求接轨，并创下了西部船舶工业出口船建造的新记录。
　　4、产生任务饱满，手持定单保持较高水平。2008年重庆船舶制造业生产任务饱满，年末手持定单总量43万载重吨，创年末手持定单新高。按建造合同交付时间计算，川东、东风等规模以上企业生产任务已排到2012年。