复合材料驾驶舱模拟外壳

    英国德贝郡的先进复合材料集团（ACG）已经同国际电子系统集团Thales续签了一份制造飞机驾驶舱模拟外壳的合同。
    ACG将为Thales提供欧洲战斗机(EFA, Typhoon)驾驶舱模拟外壳的使用仪器及辅助设备。
    ACG使用的TB720低密度、低热膨胀系数（CTE）环氧规则加工材料，能针对严格的公差要求进行加工和手雕，还可以在110°C的高温下使用。
    TB720用于制造精确稳定的低温模压(LTM®)12加工，随后，它将用于模压内外壳，以及许多相关组件。他们当中的一些采用蜂窝夹芯以减少重量，并提高硬度及强度。
    内外壳加上一系列的组件及储藏盒，都由ACG的化合物MTM®56先进复合材料树脂基以及利用LTM12加工而成的GF0100及 GF0700 玻纤制造。
    为专门的组件制造开发出的MTM56，是基于120°C固化成型，其增韧环氧基能够在100°C的高温下使用。
    尽管MTM56适合真空装袋及加压固化成型，但是模拟器的外壳和许多小组件还是通过高压固化来提供高品质的表面抛光及压合。
    模拟器的基础结构是管状的钢质平台配以铝质显示框架形。除此之外，其特点还包括与内壳一同安装或者复合固化的内部及外部的驾驶舱外壳，以及将近600个单独的复合组件。