新的《扬州市沿江船舶产业整治整合办法》日前出台,扬州沿江船舶产业将面临“洗牌”。根据产业整治整合的目标,两到三年后,扬州沿江船舶企业数量将终控制在20家以内,每家企业年修造船能力至少在20万载重吨以上。此举将大大提高当地81公里黄金岸线的产出效率。
根据新规定,扬州沿江船舶产业的准入门槛将大大提高。新项目投资原则上不低于200万元/米,岸线产出不低于300万元/米;深、中和浅水岸线后沿陆域投资分别不低于250万元/亩、180万元/亩、160万元/亩;注册资金不得低于2亿元,总投资不得低于10亿元,年造船能力不低于50万载重吨。船舶企业达不到上述标准,将列入整治范围。办法规划,到2010年,扬州市船舶产业要形成造船能力500万载重吨以上,实现产值500亿元以上,成为国内重量级、高水平的船舶产业基地。
- 达州高新:新材料产业攻坚冲刺全年目标
0评论2026-07-10
- “大连一号”跨海首飞背后,复材铺层与热塑工艺的实战大考
0评论2026-07-09
- 金旅联合 Ebusco 发布 18 米碳纤维电动客车
0评论2026-07-09
- 攻克三大核心难题!C929 复材机翼翼盒制造直面多重硬核挑战
0评论2026-07-08
- 恒神股份与华昌公司当面交流 共探高端基体树脂深度合作
0评论2026-07-07
- 碳纤维弹性模量深度解析:超高模量纤维工艺、性能与应用局限
0评论2026-07-07
- 宝马全新 M 概念车落地天然纤维复合材料!
0评论2026-07-07
- 碳纤维产业迎来“技术+产业”双领先、“高端化+规模化”双跃进的里程碑
0评论2026-07-06
- 世界最高海拔风机叶片制造基地首支叶片在格尔木昆仑经济技术开发区成功下线
0评论2026-07-06
- 宁德时代控股子公司邦普循环获2026欧洲发明家奖
0评论2026-07-04