新的《扬州市沿江船舶产业整治整合办法》日前出台,扬州沿江船舶产业将面临“洗牌”。根据产业整治整合的目标,两到三年后,扬州沿江船舶企业数量将终控制在20家以内,每家企业年修造船能力至少在20万载重吨以上。此举将大大提高当地81公里黄金岸线的产出效率。
根据新规定,扬州沿江船舶产业的准入门槛将大大提高。新项目投资原则上不低于200万元/米,岸线产出不低于300万元/米;深、中和浅水岸线后沿陆域投资分别不低于250万元/亩、180万元/亩、160万元/亩;注册资金不得低于2亿元,总投资不得低于10亿元,年造船能力不低于50万载重吨。船舶企业达不到上述标准,将列入整治范围。办法规划,到2010年,扬州市船舶产业要形成造船能力500万载重吨以上,实现产值500亿元以上,成为国内重量级、高水平的船舶产业基地。
- 加码近4亿元,工期缩短一年!巨石成都20万吨玻纤项目提速升级
0评论2026-10-27
- 开工!三合领航复合材料研究院暨智能制造基地项目落地浏阳经开区
0评论2026-10-27
- 央视镜头里的浙江纺织:“高端自主”长啥样?
0评论2026-10-26
- 跨江建桥,怎么才能不被腐蚀“缠”住?全国首座全碳纤维索斜拉桥正式通车
0评论2026-10-26
- 从峡谷大桥到电池箱:玄武岩纤维已经在哪些极端场景被验证
0评论2026-10-26
- 政策与标准协同发力,复合材料迎来机器人产业新窗口
0评论2026-10-23
- 威远新观察 | 投资8000万!威远这根“玻璃丝”,瞄准AI算力大市场
0评论2026-10-23
- 汝阳玄武岩“点石成金”:全链布局打造全国重要玄武岩纤维材料基地
0评论2026-10-23
- 新能源汽车与复合材料政策观察:轻量化、循环化与工程化同步推进
0评论2026-10-23
- 八部门印发《产业基础能力提升“十五五”规划》,全国复材企业如何接住政策红利
0评论2026-10-22