日本电装汽车零部件厂商在华大幅扩产

    业内预测，到2010年汽车售后服务市场将达到1900亿元的巨额规模。而在售后市场中，零配件占了一个非常重要的位置.
　　日本大的汽车零部件厂商――日本电装株式会社(下称“日本电装”)日前表示将加大在华投资，2010财年底之前把在华销售额提高至2200亿日元，而去年年底日本电装的计划为1500亿日元。得益于汽配市场的迅速发展，仅一年后，日本电装便调高了自己的目标。
　　作为第三大汽车零部件供应商，日本电装在的知名度远不如德国博世和美国德尔福。这也许和日本企业一贯低调行事的作风有关。其实，日本电装早在1994年就进入，在烟台成立了家合资生产企业，经过10多年的事业拓展，目前日本电装在国内设有生产公司、销售公司以及技术中心等共计24家关联企业，建立了销售、售后服务体制和生产供应体制。2003年日本电装()投资有限公司成立，成为日本电装管理业务的公司。
　　相对于德国大众、美国通用，丰田、本田等日系车商在欧美市场旗开得胜，但日系在市场的发展却较欧美对手慢了半拍。而按照传统的商业思路，日系零配件厂商主要为日系主机厂提供支持。这也导致日本电装在的发展相对于博世等欧美对手来说一度落后。
　　不过，面对巨大的市场诱惑，日本电装已加大了对市场的投入。目前，国内整车销售的利润已开始缩水，但售后服务市场却大有潜力可挖。业内预测，目前整个汽车售后市场尚处于初级阶段，到2010年汽车售后服务市场将达到1900亿元的巨额规模。而在售后市场中，零配件占了一个非常重要的位置。
　　去年底，日本电装曾计划到2010年将在华销售提高到1500亿日元，不过这一任务将提前完成。预计日本电装本财年在华销售额将达到1400亿至1500亿日元，比上年度提高60%左右。为了配合市场的发展，日本电装重新制定了2010年发展目标，并计划扩大在工厂的发动机部件和车载空调的生产。而日系车商在的发力，也将为日本电装提供发展机遇。2008年起，日本电装的主要采购商广州丰田将开始投产其新车“雅力士”，日本电装也将随之在就近的工厂开始配套发动机部件的生产。
　　1949年12月，作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的日本电装，从丰田集团独立分离出来，以1500万日元的资本金和1445名员工的规模，在日本爱知县刈谷市成立了“日本电装株式会社”，并开始了运营。如今，日本电装已发展到日本排名、第三的汽车零部件供应商。截止到2007年3月31日，日本电装在30多个和地区设有188家关联公司，集团员工数达112262名。惠正一