海外动态_第24页_行业资讯

碳纤维是一种使能材料，自从它在 1970 年代初成为真正的工业化材料以来，已经在广泛的商业应用中得到了显着的增长和采用。它是一种令人兴奋的材料，因为它提供了性能改进、显着的重量减轻、热膨胀控制、刚度、隐身可能性、抗疲劳性和其他独特特性。在为每种应用选择合适的纤维时，必须了解可用的碳纤维的类型和形式。

0评论2024-07-16728

瑞典公司推出超轻机织增强面料用于航天部件
0评论2024-07-10

印度对涉华玻璃纤维及其制品启动反倾销调查，玻纤企业应如何应对？

6月29日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业Owens-Corning (India)Private Limited提交的申请，对原产于或进口自中国、巴林和泰国的玻璃纤维及其制品（Glass Fibre and articles thereof）启动反倾销调查。

0评论2024-07-04821

掘金新质生产，克劳斯玛菲DCIM解决方案！

克劳斯玛菲的DCIM技术（Direct compounding injection molding：注射成型和混炼相结合）则完美契合了Fiber Dynamics的所有需求。

0评论2024-06-19852

本田开始在美国生产搭载4型氢气罐的2025款CR-V e:FCEV

本田（日本东京）在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心（PMC）开始生产2025款本田CR-V e：FCEV燃料电池电动汽车（FCEV）。这家汽车公司声称，这是美国制造的第一款将美国制造的燃料电池系统与插电式电动汽车（EV）充电功能相结合的量产氢燃料电池电动汽车;它已获得 270 英里的 EPA 续航里程评级，电动汽车行驶里程可达 29 英里。紧凑型CUV将使用两个4型碳纤维复合氢储罐。

0评论2024-06-19798

日本东丽全球产能公布，预计未来碳纤维需求仍高速增长

6月初，日本东丽在官网发布了截至2024年3月31日公司旗下产品的最新产能情况，根据数据显示，东丽全球碳纤维的总产能约为6.4万吨，由于东丽公司位于韩国、美国和法国的碳纤维工厂均于2023年下半年开始扩产、预计最快到2025年投产，因此2023年无新增产能；与此同时，东丽公司的高性能树脂材料的产能达到74.5万吨，公司在日本本土还拥有腈纶纤维产能2万吨。

0评论2024-06-14880

瑞典初创公司开发储能碳纤维可兼作电池电极并具有结构承载能力

瑞典高科技初创公司 Sinonus 正在推出一种储能复合材料，用于生产高效结构电池、物联网设备、无人机、计算机、大型车辆和飞机。

0评论2024-06-13837

BAM 项目 - 再生碳纤维的质量标准

自2023年初以来，BAM （德国联邦材料研究与测试研究所）的一个团队在一个关于回收碳纤维的质量和安全标准的项目中对回收过程进行了更详细的调查。在与业界的直接对话中，研究人员收集了在实践中尤为重要的参数和材料特性。

0评论2024-06-06963

德国Fraunhofer IWS开发激光工艺连接CFRTP飞机部件

近期，德国弗劳恩霍夫材料与光束技术研究所（Fraunhofer IWS）在新型生态飞机建造概念方面取得了重要进展。

0评论2024-06-06936

日竞技自行车大量采用东丽T1100G、M40X、M46X碳纤维

近日，日本东丽株式会社旗下童梦株式会社（Carbon Magic Co., Ltd.）与日本自行车中心（HPCJC）联合发布竞技自行车产品。