橙色状复合新型聚合物基体解决聚合物复合材料不耐温问题
据科技部消息，莫斯科大学的物理学家们最近合成出一种新型聚合物复合材料，强度远超航空铝钛合金，为建造超轻型飞机和卫星提供可能。 俄罗斯科学家通过两个简单环节利用不饱和炔烃、氮化合物和苯，制备出呈橙色状复合新型聚合物基体，能够解决不耐受高
0评论2017-04-01420
湖北省新材料新目标四年后收入翻番
材料，产业发展的基础。 日前，省经信委正式下发《湖北省新材料产业发展行动计划》(以下简称《计划》)提出，到2020年，我省新材料产业收入达到5000亿元，建成十大优势产品产业链。 统计显示，十二五末，我省592家规上新材料企业收入为2560亿元，体
0评论2017-04-01451
加拿大西部大学或利用新材料开发出一分钟成型的HP-RTM工艺
熟悉宝马i3电动汽车的人士一定了解，广泛使用碳纤维复合材料可以实现汽车轻型化。但碳纤维可能不会替换客舱环境和其他部位的零件，所以新一代高压树脂传递成型(或HP-RTM)诞生了。 克利夫兰高级设计与制造(ADM)汽车会议于3月29日至30日在克利夫兰亨廷
0评论2017-04-01464
飞机复合材料的缺点
复合材料构件有自己固有的缺点，其中最重要的是当发生损坏时，很难目视检查出来。复合材料与其它材 料对撞击的反应不同，且往往没有明显的受损迹象。比如，如果车辆倒车撞到铝制的飞机机身，机身可能会有凹坑。如果没有造成凹坑，则飞机没有受损。如果有
0评论2017-04-01599
厦门力促石墨烯产业发展
近日，福建省厦门市经济和信息化局组织召开了厦门市石墨烯产业技术对接会，来自石墨烯研究、制造、潜在应用单位和投资机构的200多名代表参加会议。据悉，本次对接会旨在推广厦门市石墨烯研发和制造最新成果，加深厦门市工业企业对石墨烯及应用技术的了解
0评论2017-04-01419
2017 年纤维复合材料行业赴欧商务考察报告
为了解欧洲及全球纤维复合材料行业发展现状，借鉴欧美复合材料企业在 复合材料制品应用研发、工艺技术革新、装备创新突破等方面的最新成果，并 学习和感受欧洲当地实体企业在生产和经营管理方面的理念与做法，中国玻璃 纤维工业协会、中国复合材料工业协会
0评论2017-03-31543
2017国际车用塑料与复合材料产业发展高峰论坛在上海胜利闭幕
3月31日上午，2017国际车用塑料与复合材料产业发展高峰论坛进入主论坛吉林大学材料科学与工程学院副教授韩奇钢主持华东理工大学教授周晓东作题目为《连续纤维增强热塑性复合材料的制备及其汽车零部件的成型技术》的讲座布鲁克（北京）科技有限公司应用专家高
0评论2017-03-31891
复合材料拉挤与缠绕成型工艺专题会议胜利闭幕
3月31日上午，复合材料拉挤与缠绕成型工艺专题会议参会代表前往参观南京诺尔泰复合材料设备制造有限公司生产线、北京京华派克聚合机械设备有限公司注胶机现场演示，复材网作为媒体单位随行参加参观活动。 11时30分，随着参观活动结束，此次复合材料拉
0评论2017-03-311281
徐乐江调研康得新集团先进高分子材料产业生态平台
2017年3月25日，工业和信息化部副部长徐乐江和中国电动汽车百人会理事长陈清泰一行调研位于廊坊新兴产业示范区的康得新集团，考察了康得新集团打造的光电材料、柔性材料和高性能碳纤维等先进高分子材料产业生态平台。 康得新集团向调研组展示了预涂膜
0评论2017-03-31364
挤压模具霍布森(Hobson)加工法的特点和流程
霍布森(Hobson)加工法属于一种挤压模具化学腐蚀加工法，它是由法国Hobson有限公司发明的制模新工艺，目的在于简化传统工艺中计算和加工模子工作带的难度问题，即在受控状态下向模孔中灌注一种塑性理想的物质以确定模孔所需的工作带形状和长度。 霍布森
0评论2017-03-31379
可减重34%！麦格纳福特研发碳纤维复合副车架
据外媒报道， 除了宝马全新的碳纤维内核车身(CarbonCore)技术，大部分由碳纤维制成的结构部件仍然被用于售价昂贵的超跑。而现在福特正在与汽车零部件供应商麦格纳合作，尝试使用这种材料研发出适用于普通汽车的汽车副车架。麦格纳和福特已经合作开发出碳
0评论2017-03-31398
快围观！解密碳纤维成型工艺革命性突破
伯乐塑机去年成功研发出CIML系列，据说是全球第一台采用一步法在线配混工艺，进行碳纤维复合材料注塑成型的高端装备。 设备在去年的CHINAPLAS上首展后，效果非常火。据小编了解，为了突破材料配方的技术瓶颈，伯乐塑机与各科研院所的合作，并已经取得
0评论2017-03-31444
【前沿】宁波材料所新成果：添加10%石墨烯，复合材料导热性能提高6倍！
随着半导体制造技术的不断进步和电子工业的不断发展，电子设备的散热问题日益受到关注，越来越多的导热材料被应用于携带型装置、电子设备和能源领域。高分子聚合物是经常用于电子设备制造和集成电路封装的材料，但是高分子本身热导率不高，一般低于0.5 W/
0评论2017-03-30424
【头条】新一轮石油基乙烯井喷！国内乙烯产业未来走向何方？
近两年，国际市场的低油价给国内蒸汽裂解乙烯企业带来了丰厚利润，也引发了新一轮的石油基乙烯的装置建设热潮。 年国内乙烯主要生产企业情况 万吨 年国内部分乙烯装置拟建计划万吨 下游向非乙烯路线转移 国内乙烯表观消费量从2010年1498.6万
0评论2017-03-30724
汽车轻量化中材料的选择
目前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。由于《乘用车燃料消耗量限值》新标准的实施，汽车制造企业将更注重汽车的节能降耗，不遗余力地开发汽车轻量化技术来降低车体质量。汽车轻量化主要由结构轻量化设计和材料轻量化组成，结构轻量化所
0评论2017-03-30397
将鼓励使用新材料
28日上午，全国原材料工业转型发展座谈会在长沙召开。从座谈会上获悉，国家工信部将会同财政部、保监会开展新材料首批次应用保险补偿机制试点，解决新材料产业长期存在的好材不敢用问题。同时，将依据已出台的《新材料产业发展指南》，抓紧研究落实专项政
0评论2017-03-30382
战士头盔用高分子量聚乙烯材料:重量狂减 更坚硬
据报道，美国科学家将超高分子量聚乙烯运用到了士兵装备上，用这种材料打造的第二代全新头盔相比前作重量减轻了22%，毫无疑问这是科技进步的魅力。 此外，新的头盔变的更坚硬，其能够抵挡9毫米手枪和多种弹片的袭击，这有助于士兵在无需缩减保护设备
0评论2017-03-301057
轻量化概念持续升温 车用塑料“暗藏”许多可能
在燃油经济性法规不断收紧、电池价格仍居高不下的背景之下，轻量化已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。相关数据显示，汽车每减重10%，燃油就能节约6%-8%，因此一辆车每减重300磅，每加仑汽油就能多行驶1.6英里。而对于新能源汽车来
0评论2017-03-30423
高压树脂传递成型降低周期时间 加速轻量化
熟悉宝马i3电动汽车的人士一定了解，广泛使用碳纤维复合材料可以实现汽车轻型化。但碳纤维可能不会替换客舱环境和其他部位的零件，所以新一代高压树脂传递成型(或HP-RTM)诞生了。 克利夫兰高级设计与制造(ADM)汽车会议于3月29日至30日在克利夫兰亨廷顿
0评论2017-03-30403
中科院石墨烯/高分子导热复合材料获新进展
3月28日从中科院获悉，随着半导体制造技术的不断进步和电子工业的不断发展，电子设备的散热问题日益受到关注，越来越多的导热材料被应用于携带型装置、电子设备和能源领域。高分子聚合物是经常用于电子设备制造和集成电路封装的材料，但是高分子本身热导
0评论2017-03-29365