灌注型风电叶片结构粘合剂的选择要点
风力发电是结构胶粘剂的新兴应用领域。结构胶粘剂在叶片生产、组装和部件制造中有着广泛的应用。特别是叶片生产中需要大量的结构胶粘剂，每生产一个叶片就要使用50-300千克的胶粘剂。具体对粘合剂的选择和使用，要兼顾以下几个要点。 关注重量问题
0评论2017-07-27442
石墨烯上的纳米电子器件，为电子产品微型化开辟了新的途经
科学家们在电子器件微型化的道路上不断前进，如今已可以将某些必要的电子器件（如二极管和隧道效应半导体结）在原子精度层面上结合于单个石墨烯线（纳米带）中。这项新突破由阿尔托大学、乌得勒支大学和代尔夫特理工大学的研究人员合作完成，试图利用石墨烯
0评论2017-07-27450
迈凯伦英国新厂2020年投产 打造碳纤维车身
据英国汽车杂志7月26日消息，迈凯伦在英国谢菲尔德附近的罗瑟勒姆新工厂投产后，充足的产能将使得迈凯伦有能力为其他汽车制造商提供碳纤维部件。 新工厂每年将生产近1万个碳纤维车身，但迈凯伦表示将汽车年产量限制在5000辆左右。该工厂将创造200个工作岗
0评论2017-07-27555
用纤维带增强LFTs，在单一步骤中快速成型出汽车的承载结构
过去，长纤维增强的热塑性塑料（LFTs）主要被用于飞机制造业，用于生产诸如窗框和座椅的组件。 在汽车行业中，这些材料已被用于诸如车底护板和覆盖件等部件。 然而，到目前为止，LFTs尚没有在汽车行业的承载结构中得到广泛应用，因为相比其他材料，它
0评论2017-07-27459
突破特种碳纤维，专用于制造卫星，不能用于歼20
根据官媒的报喜文章，航天科工集团公司二院二部主持的国产M40J碳纤维研制项目获得成功，并达到国际领先水平。 这则新闻从技术角度来解读可以分析出两个要点： 一、国内先进卫星平台的碳纤维来源解决，摆脱对于非正常渠道的依赖碳纤维分为多种类型，
0评论2017-07-27563
新技术！改变碳纤维颜色的黑科技
曼彻斯特大学一直走在研发碳纤维技术和产品的最前列,如近年来在石墨烯的研究成果已经彻底改变组件的设计。 现在曼彻斯特大学与Hope工程师们展开合作，他们将注意力转向改变碳纤维的美学（试图改变碳纤维的颜色）。在不久前合作团队声称已经开发出一种新的
0评论2017-07-27496
iPul 系统在届拉挤成型技术日上大放异彩
-克劳斯玛菲与合作伙伴共同变革了连续拉挤成型技术 - iPul 整套系统具有高达3 m/min的生产速度 -200 多位访客莅临现场目睹了整场发布会并见证了在此亮相的 iPul 系统 （2017 年 7 月 13 日慕尼黑）如果蜂拥而至的美国访客、中国访客和日本访客来慕尼黑只是想
0评论2017-07-27491
威海临港区建设碳纤维产业园 国字号产业高地崛起
临港区全方位推进碳纤维产业园建设，国字号碳纤维产业高地崛起 位于临港区的五大产业园区之首碳纤维产业园，将瞄准行业制高点，通过政府引导、企业为主、多方联动，共同打造龙头最强、链条最全、平台最高的国家级碳纤维及其复合材料产业基地。 走进碳纤维产
0评论2017-07-27401
德宏拟设大陆第二生产基地 上游玻纤纱转战江西省九江
德宏工业 (5475)在台湾两度退出上游玻纤纱产业后，为确保原料来源决定转战大陆，将在江西省九江兴建玻纤纱厂，成为继江苏省苏州厂的第二个生产基地。 但德宏强调，具体投资金额尚待董事会通过，名称、组织架构也尚未定案。 德宏为全台第三大电子级玻
0评论2017-07-26536
复合材料技术公司建造大滑动穹顶
上周，位于迪拜的新闻媒体Al Arabiya报道了第一复合材料技术公司（PCT）在麦加建造一个据信是世界最大滑动穹顶的消息。这座穹顶将坐落在麦加大清真寺的一个大型内庭院中。据信其直径将达到36米，并将用一个移动的系统驱动，具有下穹顶和上部覆层双层的结构。
0评论2017-07-26466
大风力发电机在英国利物浦附近上线
随着规模的不断扩大和成本的降低，英国逐渐成为全球风力发电领域的领导者。 丹麦公司 Dong Energy 刚刚完成在利物浦湾安装32台涡轮，比 Gherkin 摩天大楼更高，叶片长度超过9辆伦敦巴士。风电开发商 Dong Energy 认为，这些机器预示了海上风电的未来：更
0评论2017-07-26463
复合材料的超声波检测
前言 复合材料是指用经过选择的、含一定数量比的两种或两种以上的组分（或组元），通过人工复合、组成多相、且各相之间有明显界面的、具有特殊性能的固体材料。其基体材料名称与增强体材料并用，强调基体以及强调增强体时以基体材料的名称为主。 一
0评论2017-07-26351
碳纤维增强热塑性复合材料在汽车上的应用
专利不仅是对创新知识产权的保护，同时也为行业发展提供客观的大数据。笔者通过分析比较国内外专利大数据，对当前火热的碳纤维增强热塑性复合材料进行分析，梳理总结了碳纤维增强热塑性复合材料在汽车上的应用。 碳纤维增强热塑性复合材料 先进的碳纤
0评论2017-07-26595
轻量化的终问题不在于“轻”，在于车用新材料如何实现零VOCs！
日前，有日本媒体报道，丰田汽车最早将于2019年在华量产纯电动汽车。同时丰田还表示，希望到2025年旗下的纯电动车型和插电式混合动力车型的销量能占到丰田汽车总销量的五分之一。 新能源汽车和轻量化是实现节能环保重要手段，包括丰田在内更多车企也开始
0评论2017-07-26565
有望取代金属和塑料的新纤维素纳米纤维（CNF），助力汽车轻量化和绿色化
当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。其中主要的措施之一是采用轻质材料。无疑，已经被用于飞机机体的碳纤维复合材料是代替车体机构材料的理想材料，但其它部件如保险杠、内饰、轮胎等，甚至包括部分金属部件，是否有轻
0评论2017-07-261510
复合材料英文经典著作(二十六)《木塑复合材料》
作者：Kristiina Oksman Niska 与 Mohini Sain 出版社：Woodhead Publishing，2008内容简介: 木塑复合材料（WPC）是一类通过树脂单体浸润木材，然后单体在木材中聚合的特殊性能材料。在过去的十年里，WPC已成为一种先进的材料，在建筑、装饰和家具领域具有良
0评论2017-07-26512
商飞增材制造中心在京揭牌 推进提升增材技术创新应用能力
2017年7月20日，中国商飞公司增材制造中心在北研中心揭牌，以进一步提高公司先进制造技术水平，提升公司增材制造技术应用研究、验证与推广能力，加强公司增材技术创新应用能力。公司副总经理吴光辉出席活动并为增材制造中心揭牌。北京市科委有关负责人出席活
0评论2017-07-26434
平原新东明树脂有限公司7月26日树脂报价动态
不饱和聚酯树脂价格一览:SMC用1629T每吨10200元；BMC用DM-100每吨10200元；DM-100( 对苯)每吨9450元 ；低收缩添加剂每吨：11200元；拉挤用196拉挤树脂每吨10350元；手糊树脂196W每吨9450元采光板用193W树脂每吨8800元； 格栅用191WG每吨8300元，格栅用192W每
0评论2017-07-26327
淄博鲁凯不饱和树脂7月26日报价变动
淄博鲁凯不饱和树脂装置运行正常，目前DC191#9200，196#10800，DF#10600；厂家货源尚可，实际成交可商谈。 联系人：刘经理 17753307681 电话：0533-7501188
0评论2017-07-26325
常州方鑫不饱和树脂7月26日报价变动
常州方鑫不饱和树脂装置开车正常，现191DC#报价在9000元/吨，191DA#报价在9600元/吨，196#报价在10000元/吨，884#石英石树脂报价在8800元/吨，886#石英石树脂报价在9200元/吨，拉挤格栅树脂报价9200元/吨 ，机制采光瓦树脂报在8800元/吨，SMC/BMC树脂报价1050
0评论2017-07-26337