2017上半年度纤维复合材料行业经济运行分析及未来发展
玻璃纤维行业运行情况 整体运行态势较为良好 2017年1-6月我国玻纤行业（大陆地区）规模以上企业实现：主营业务收入842.9亿元，同比增长12%；利润总额66.2亿元，同比增长19.5%。 1.2 产能控制压力巨大 自2014年下半年以来，玻璃纤维行业一直保
0评论2017-11-29305
中材科技再生玻璃纤维项目乌海举行开工仪式
11月23日，奥立再生玻璃纤维项目开工仪式举行。 奥立再生玻璃纤维项目由泰和集团乌海市奥立再生能源科技有限公司与中材科技股份有限公司合作建设，项目占地约30万平方米，计划投资15亿元，建设10万吨/年非连续玻璃纤维、6万吨/年特种玻璃纤维和1万吨/
0评论2017-11-29365
中航推出快速固化树脂预浸料 广泛应用于新能源汽车等领域
为应对高端装备制造业对先进复合材料的产业化需求，解决传统复合材料 高成本和低制造效率这两大产业化发展核心问题，中航复合材料依托长期技术积累及资源优势，成功开发出适用于连续化高效生产的ACTECH?1201系列低成本快速固化树脂及预浸料体系，形成了从
0评论2017-11-29901
金风科技与上伟碳纤联手《新型风电叶片轻量化研究》项目合作
2017年11月23日，江苏金风科技有限公司与上伟（江苏）碳纤复合材料有限公司的《新型风电叶片轻量化研究》项目合作签约仪式在江苏金风叶片工程中心举行。金风科技叶片工程中心副总经理李小明、金风科技叶片工程中心试制工厂负责人袁绪根、金风科技股份有限
0评论2017-11-29477
金联创:环氧树脂 涨涨涨
据金联创统计，液体环氧树脂市场价格在2008年曾达到过28000元/吨的高点。2011年也曾短时间内出现过27000元/吨的高点，但很快就昙花一现，随后甚至一落千丈。市场低迷时，价格又回落到11000元/吨附近，价格真是比白菜还便宜。 诸多利好消息也给环氧树脂
0评论2017-11-28389
11.28消息：环氧树脂价格屡创新高，草甘膦迎多重利好
环氧树脂价格屡创新高 相关企业盈利持续改善 据卓创资讯数据监测，近期环氧树脂价格强势上涨。11月24日，华东高端液体环氧树脂价格已涨到26050元/吨，周每吨净涨1650元/吨，涨幅高达7%。近1个月，累计涨幅已达到30%。目前部分企业报价已经达到28000元/
0评论2017-11-28334
碳纤维太贵?宝马减持SGL合资公司股份
据外媒报道，SGL集团(西格里集团)近日表示，集团将逐渐收购宝马在双方合资公司当中持有的股份，而合资公司主要负责生产碳纤维。 宝马去年表示，集团正在限制对碳纤维的使用，转而投向更加便宜的铝等轻量化材料，借此来最大化的刺激销量和赢得利润。
0评论2017-11-28332
恒瑞助力国内款碳纤维纯电动跑车前途K50实现轻量化
随着迫在眉睫的节能减排政策对传统及新兴汽车市场的影响， 轻量化概念在汽车业内已变得炙手可热，不少造车新势力和传统车企已经把优化车型结构设计，采用轻质材料，改良制造工艺紧锣密鼓地提上了开发日程。 作为其中的先行者，国内首款大面积使用新型
0评论2017-11-28389
汽车行业的新型复合材料—谁更需要?
每年，所有大型贸易会展的谈话都是一样的:今年将是汽车行业新型复合材料的大年。还没有发生这种逐步的变化，也没有出现质疑它是否会发生许多问题，但证据在于所收订单和商品交易量正在逐渐增加，而且应用领域也正在不断扩张。 汽车行业复合材料的炒作
0评论2017-11-28325
2025年，汽车内饰市值将超过1176亿美元
据国外机构报告显示，2016年全球汽车内饰材料市值为616.9亿美元。预计到2025年将超过1176亿美元。这项研究主要研究了市场材料(合成革，纯皮革，织物和热塑性聚合物)，车辆类型(重型和轻型商用车)和零部件(转向罩，座套，室内屋面)。 全球汽车内饰材料
0评论2017-11-28307
康得、康得新董事长钟玉陪同LEONARDO公司副总裁访问商飞 携手打造国际的航空复合材料制造平台
2017年11月27日上午，康得、康得新集团董事长钟玉应邀陪同全球知名航空航天企业意大利LEONARDO公司副总裁Giuseppe Sernicola先生一行访问了中国商飞，受到中国商飞董事长贺东风、副总经理史坚忠等领导的热情接待。康得复材总裁谢富原、康得集团副总裁李响
0评论2017-11-28499
第九届复合材料新工艺新技术新材料暨国际市场发展趋势高峰论坛在江苏南京隆重开幕
11月27日上午，第九届复合材料新工艺新技术新材料暨国际市场发展趋势高峰论坛在江苏南京汤山紫清湖温泉度假酒店隆重开幕，来自国内外的复合材料行业专家、教授、企业家、技术人员近400人参加会议，复材网作为主办方组织本次会议。 本次会议由中国复合
0评论2017-11-281569
康迪泰克推出高强碳纤维传送带
近日，康迪泰克公司推出新型Conti新高强碳纤维传动带，这种新型聚氨酯重型同步带采用碳纤维线绳，传输动力更高，使用寿命更长，几乎没有初始张力损失，与其它同步带相比，有显著优势。在整体宽度相同的情况下，Conti新高强碳纤维传动带的传输能力是常规同
0评论2017-11-28325
西飞集团总经理一行调研光威复材
11月20日下午，西安飞机工业（集团）有限责任公司总经理何胜强、中国人民解放军驻西飞军事代表室总代表一行六人来到光威复材进行考察、调研，光威集团董事长陈亮等陪同考察。 何胜强总经理一行参观了光威复材的展厅，实地考察了碳纤维、经编织物、复合
0评论2017-11-28319
日本东丽集团旗下Carbon Magic公司的航空复合材料拓展之路
2017年11月20日，日本日刊工业新闻网站刊发日下宗大的署名文章《日本东丽集团旗下Carbon Magic公司以赛车起步，拓展航空领域，开始交付碳纤维复合材料成品》。 Carbon Magic公司位于日本滋贺县米原市，已于今年10月开始交付飞机机体上所使用的一级碳纤
0评论2017-11-28369
SGL整合碳纤维产业链 收购与宝马合资公司剩余股权
SGL集团官网消息11月24日称，宝马公司放弃与SGL合资公司SGL Automotive Carbon Fibres GmbHCo. KG （德国）和SGL Automotive Carbon Fibers LLC （美国）（两公司合称为SGL ACF）所占49%的股份，将其出售给SGL集团。一旦收购达成，SGL ACF将成为SGL的全资
0评论2017-11-28377
碳纤维太贵？宝马减持SGL合资公司股份
盖世汽车讯 据外媒报道，SGL集团（西格里集团）近日表示，集团将逐渐收购宝马在双方合资公司当中持有的股份，而合资公司主要负责生产碳纤维。 宝马去年表示，集团正在限制对碳纤维的使用，转而投向更加便宜的铝等轻量化材料，借此来最大化的刺激销量和
0评论2017-11-27320
批量生产强碳纤维，成功打破美日垄断格局
2017年对于中国航空来说，是非常幸福的一年。我们的打飞机C919首飞，航发用单晶叶片做成了，就连以前航空界最为头痛的炭纤维原料，也取得了突破性进展。国内碳纤维重要生产商中复神鹰公司，今年成功投产一条世界顶级的千吨级T800碳纤维生产线。这代表着，
0评论2017-11-271180
纤维增强复合材料风机叶片的相对优势
风机叶片是接受风能的主要部件，要获得较大的风力发电功率，其关键就在于要有能轻快旋转的叶片。所以，风机叶片技术是风电机组的核心技术。叶片的设计除了要有高效的接受风能的翼型、合理的安装角，科学的升阻比、尖速比和叶片扭角外，还要有合理的结构、
0评论2017-11-27343
玄武岩纤维产业园项目顺利推进
为加快推进达州经开区玄武岩纤维产业园建设，确保2018年1月全省玄武岩纤维产业现场会暨全国玄武岩纤维产业协会论坛会在达州成功举办，达州经开区党工委、管委会决定，集全区之力开展玄武岩纤维产业园建设攻坚行动。据了解，此次攻坚行动内容为：在2017年1
0评论2017-11-27454