生物基材料汽车--轻量化新“脑洞”
如果一辆汽车是用亚麻和甜菜制造的，你敢开吗? 荷兰埃因霍温理工大学生物汽车团队今年就造了这么一款绿色纯天然的汽车，除了车轮和悬架系统，其他部分均使用由亚麻和甜菜制成的生物基复合材料，最大特点是可实现生物降解和轻量化。 相比传统汽车的用料，
0评论2018-01-08398
打破国外封锁！中复神鹰碳纤维项目荣获科技进步一等奖
2018年1月8日，在人民大会堂召开的2017年度国家科学技术奖励大会上，中复神鹰碳纤维有限责任公司牵头完成的干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术及应用项目荣获国家科技进步一等奖。江苏鹰游纺机有限公司、东华大学是共同完成单位。国家科学技
0评论2018-01-08538
2017年11月全国玻璃纤维和玻璃纤维增强塑料制品制造业工业生产者出厂价格指数
2017年11月全国玻璃纤维和玻璃纤维增强塑料制品制造业工业生产者出厂价格指数数据来源：国家统计局，智研咨询整理
0评论2018-01-08634
50年代孤品玻璃纤维复古概念车即将拍卖
1954年发布的plymouth belmont 概念车曾在同年举办的纽约汽车站上首次亮相，这款车型最初由克莱斯勒（chrysler）公司制造，遗憾的是最终并未完成量产。同时代的大部分概念车大多在完成使用寿命后便被销毁，这款概念汽车却有着不同的命运，在设计副总裁virgil
0评论2018-01-08334
力联思和JRD聚合物公司签订印度复合材料经销协议
力联思和JRD聚合物公司签署了一项总关于于印度复合材料市场的协议，以分销力联思生产的各种树脂产品组合，以及力联思在中国生产的凝胶涂层和粘结糊剂。 力联思执行总裁Bert Bakker说，印度的复合材料市场正以可观速度增长。随着客户的成长，他们需要可
0评论2018-01-08314
辆碳纤维地铁车体在中车研制成功
轻点儿，再轻一点...... 让笨重的车辆轻盈飞跑，让车辆不断减肥而又不失坚固结实，始终是科学家们的梦想。在过去一百年甚至更长的时间里，交通工具经历了从木材时代的马车、钢铁时代的火车到铝材时代的飞跃，才有今天的飞机上天、高铁飞驰。 今天，中
0评论2018-01-08382
“掌中的咆哮”！美国索格jB02K玻璃纤维柄战斗直刀赏鉴
索格jB02K咆哮厚实的刀身，强健的制作，玻璃纤维柄战斗直刀，刀刃采用9CR18MOV钢。握把部分使用强硬的玻璃纤维，适合手指的力道设计， 握感舒适比重恰当，并经过严谨的测试，使用时力量有效发挥并运用自如，在野外更是任意轻松使用，方便运用于任何竞赛。
0评论2018-01-06407
2018年贯彻十九大精神 环保该如何落实？
2018年，是举国上下贯彻落实十九大精神的开局之年，是实施十三五规划承上启下的关键一年。中国经济由高速增长转向高质量发展，每个产业、企业都应当朝着这个方向坚定前行。作为我国绿色发展的物质支撑和绿色经济的组成部分，环保产业也不例外。 总体上
0评论2018-01-06393
近10家企业“阵亡”，烧钱未到尽头，国产碳纤维生产企业如何过“凛冬”？
10年前，我刚去念硕士研究生的时候很多人都不知道碳纤维是什么东西，现在基本上是家喻户晓了，原来一公斤的碳纤维T300几百元到上千元不等，现在约每公斤百元左右。这10年碳纤维行业发展还是很快的。目前在聊城大学材料学院任职的赵伟博士笑言。 2017年，
0评论2018-01-06445
工信部公布批符合《粘胶纤维行业规范条件》企业名单！
根据《粘胶纤维行业规范条件》（2017版）和《粘胶纤维行业规范条件公告管理暂行办法》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门核实推荐，行业协会、专家组复核，征求环境保护部意见，网上公示等程序，确定了符合《粘胶纤维行业规范条件》生产企业名单，现予
0评论2018-01-06319
石墨烯打造的“纹身”能告诉你植物是否“渴了”
植物的生长离不开水，但不同的植物对于水分的需求也是不同的，那么日常培育过程中如何才能有效地掌握这个度呢？这往往需要他人的传授或者积累的经验，不过来自爱荷华州立大学的科研专家找到了全新的方法，利用石墨烯制成的条状湿度传感器，附着在叶片上就能
0评论2018-01-06282
150米/分钟！石墨烯电子织物有望实现工业化量产！
为了解决这个问题，曼彻斯特大学的KostyaS. Novoselov教授领导的一个研究小组开发了一个可扩展的工艺，以工业化大规模生产基于石墨烯的可穿戴电子纺织品。正如他们在最近一期ACS Nano上发表的文章中所写的那样，该方法可以使石墨烯电纺织品以每分钟150米的商
0评论2018-01-06445
海源机械深度研究：汽车轻量化势在必行 复合材料领军者蓄势待发
轻量化复合材料龙头企业，碳纤与玻纤复合材料成型技术国内领先 海源机械是国内液压成型设备龙头，拥有全球产品最多的液压成型装备。由于前几年传统业务下游需求不景气2012 年公司开始转型建筑及汽车轻量化领域，成为全球第二家掌握核心复合材料模压工
0评论2018-01-06358
东丽等巨头总结2017碳纤维行业的成长与挑战
2017年终碳纤维会议Carbon Fiber 2017如期召开，东丽、ELG、波音等企业踊跃参加并进行了年终总结。会议自始至终，一直在为提高应用技术，拓宽碳纤维应用努力着。会议的最后一天节奏稍微放缓，会上做了对2018年碳纤维市场增长情况的预测，并通报了几项最新
0评论2018-01-06360
废弃碳纤维复合材料的再生利用
碳纤维外柔内刚，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。随着航空航天、汽车工业、风电叶片等行业的发展，全球碳纤维的需求量也与日俱增。有资料显示，到2020年，碳纤维需求量将达到10万吨，
0评论2018-01-06861
玻璃纤维织物漂浮建筑越来越火 这是设计师们脑洞大开的创意
低于海平面高度，随时都有被淹没的危险。历史上，荷兰人靠风车和堤坝排干积水，逐步制造出土地。现在，荷兰人开始把目光转向了兴建水上建筑，借此来减少失去土地的风险。 荷兰的设计师、建筑师和开发商正在积极地讨论水上建筑的可能性。 一个项目正在
0评论2018-01-05356
致敬改革!巨石总裁张毓强:做玻纤领跑者
屹立在嘉兴桐乡的中国巨石，从乡镇企业起步，成长为如今总资产240亿元资产的上市公司，坐上了世界玻纤生产的头把交椅。近日，投资一百亿元的智能制造基地项目正式开建，成为嘉兴投资额度最大的纯工业制造项目。这一玻纤王国的缔造者张毓强，要干一番怎样的事
0评论2018-01-051251
复合材料行业机遇和挑战并存
刚刚过去的2017年，随着全球制造业持续向智能化、绿色化发展，具有轻质高强特点的复合材料不断拓展汽车及轨道交通轻量化、石化防腐、风电及环保等应用领域，发展潜力巨大；复合材料新产品新技术层出不穷，国际国内各类展会成为企业展示其新产品新技术的舞台
0评论2018-01-05331
未来汽车用新材料——玄武岩纤维
玄武岩纤维属于高性能无机纤维，性能介于碳纤维与玻璃纤维之间，但价格仅为碳纤维（T300级）的1/5-1/2。玄武岩纤维具有许多独特的优点，如突出的力学性能，耐高温、耐酸碱、吸湿性低、绝缘性好、绝热隔音性能优异等。目前，主要应用于交通基础设施和建筑材料
0评论2018-01-05703