整体式碳纤维复合材料纯电动汽车上车体结构件研制
摘要: 依托某全新开发的纯电动车型，开展碳纤维复合材料上车体结构设计及验证; 根据原上车体设计的性能要求及碳纤维复合材料的材料和成型工艺特性进行结构设计，CAE 分析验证，零部件及整车验证，成功试制碳纤维复合材料上车体并应用于整车。研究结果表明
0评论2018-01-062130
碳纤维复合材料在体育中的应用
随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的现代人走进各类运动场所放松身心，而现代竞技体育的发展在要求体育专家讲求科学训练的同时，还要重视对体育器材的改进与研制。碳纤维复合材料的比强度愈高，构件自重愈小；比模量愈高，构件的刚度愈大
0评论2017-12-152959
碳纤维预浸料生产工艺研究
预浸料是用树脂基体在严格控制的条件下浸渍连续纤维或织物，是制造复合材料的中间材料。碳纤维预浸料是碳纤维纱、环氧树脂等材料，经过涂膜、热压、卷取等工艺加工而成的复合材料。下面让我们一起来了解一下碳纤维预浸料的生产工艺。（图示：碳纤维制品）
0评论2017-11-032542
碳纤维医疗头托的性能优势
近几年，一些中高端医疗器械制造商纷纷选用碳纤维复合材料这种高性能材料来为自己的产品来实现品质升级，碳纤维复合材料在医疗器械领域的具体应用包括碳纤维床板、DR平板探测器，头托等。它在X射线透过率方面具有极强的优势，是制作放射用医疗器械的理想材料
0评论2017-11-031948
碳纤维的四种形态
碳纤维作为材料界的后起之秀，强度高，密度小是它最广为人知的标签，此外，它还具有耐高温、耐腐蚀、抗老化等一系列优点，所以碳纤维凭借众多优秀性能在很多领域得到的广泛的应用。市场上碳纤维有四种形态，你了解吗？ (图示：碳纤维制品) 碳纤维原
0评论2017-11-012092
碳纤维管缠绕成型工艺
碳纤维管的制作方法通常是以缠绕成型为主，其工艺并不复杂，将碳纤维浸入树脂，然后缠绕到芯模上，高温固化，脱模等步骤就能够得到产品，一般缠绕成型又可细分为干法缠绕、湿法缠绕和半干法缠绕，本文就主要来介绍这三种成型方法。 （图示：碳纤维缠绕管
0评论2017-10-312129
碳纤维复合材料后加工工艺
碳纤维复合材料因其优越的性能被众多行业所青睐，像强度高、密度小基本上就是碳纤维复合材料最广为人知的标签。一般碳纤维制品成型工艺多样，但是成型后的产品精度往往达不到要求，那么这个时候就需要进行后加工处理，让我们一起来了解一下。 (图示：碳纤
0评论2017-10-281892
英国碳纤维技术早期发展史研究
美英日的碳纤维产业都经历过扼腕叹息的历史：曾经辉煌的公司，如英国皇家航空研究所（RAE) 、英国考陶尔兹(Courtaulds)、英国劳斯莱斯（Rolls-Royce）、英国RK Carbon、美国联合碳公司（UCC）、美国塞兰尼斯Celanese、美国阿莫科（AMOCO），日本大阪工业试验
0评论2017-07-252411
全车碳纤维材质 轻GT-R
GT-R在我的心里一直都拥有着一个至高无上的地位。如果你拥有一款很受欢迎的日本车。 GT-R是一台为改装而生的汽车吗?如果当代号r32的skyline版GTR在80年代上市的时候，它简直掀起了一场革命。在世界的舞台上，它可能在当时已经超越了所有的跑车，成为了
0评论2017-02-241799
碳纤维组件 泰卡特改保时捷911 GT3 RS
近日，着名保时捷改装商泰卡特（TECHART）根据保时捷911GT3 RS的外观组件进行了一系列的升级。 为了追求车主的个性化需求，泰卡特的设计师为客户准备了哑光及高泽亮光两种碳纤维光泽的改装部件。下面，我们一起看看都有哪些。 此次升级的碳纤维部
0评论2017-02-231880
Huayra优缺点 | 对完美艺术的偏执 Huayra Roadster官图
日前，帕加尼发布了一组Huayra Roadster的官方图片。作为Huayra Coupe的敞篷版车型，Huayra Roadster搭载6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率为561kW（764Ps），峰值扭矩可达1000Nm。新车将于下月开幕的日内瓦车展上全球首发。 看了以下要点，本文算
0评论2017-02-161753
零碳星球度假村推出spaceY碳纤维酒店
说到在中国值得一去的科技感度假村，大家一定会想起那个如同UFO般的小星球，坐落于浙江安吉的高科技度假村零碳星球度假村。零碳星球度假村的全新项目杭州富春山已经开建，将于2017年10月1日开始试营业，项目地坐落于杭州桐庐县江南镇的富春山顶，北靠富春
0评论2017-02-141871
以柔克刚的宝马7系 岂止减重130公斤
少年，我看你骨骼精奇，是万中无一的武学奇才，维护世界和平就靠你了......周星驰电影《功夫》中的这句经典台词，如今看来仍让人觉得忍俊不禁，语言虽然 荒诞，但也道出了成为武林高手的关键。悟性与根骨，决定了资质的高低，也在很大程度上决定一个人在武学
0评论2017-02-131765
匠心独运 15万欧元打造的全碳纤维复古咖啡
在过去十几年来,碳纤维这个材料应用在汽车或是摩托车中十分普遍。从车身到骨架底盘的使用，轻量化还有优越的强度，让他取代了传统合金的位置!缺点则是必须提高许多的成本，你必须付出铝版材料至少的两倍价格，才有可能使用！ 这么高档的材料,那么为什
0评论2017-02-111770
兰博基尼拉上波音锻造碳纤维材料
为了进一步挖掘锻造碳纤维材料的技术潜力，兰博基尼在西雅图成立了一座先进复合材料研究中心，更有意思的是，他们还拉上了波音一起合作测试新材料。 如今，提起碳纤维，许多人都可以随口说出这种材料的几种优点：强度高、密度小、耐腐蚀等等。正是由于
0评论2017-02-091876
迈凯轮发布第二代超级系列跑车 碳纤维单体座舱重量更轻
在今年3月份的日内瓦国际车展上，迈凯轮将展示其超级系列跑车的第二代产品。近期，迈凯轮发布了其碳纤维单体式驾驶舱的照片。 超级系列是迈凯轮的重头产品，具有极高的性能、定制一般的豪华设计以及无与伦比的驾驶体验。迈凯轮汽车总裁MIke Flewitt表
0评论2017-01-211908
三菱丽阳收购西格里美国碳纤维工厂
三菱丽阳1月10日宣布，决定收购德国西格里集团(SGL)旗下的SGL碳纤维有限责任公司 (SCF)，以扩大其在北美市场的碳纤维业务。交易价值没有披露。 更多详细报道请关注复材网www.cnfrp.com
0评论2017-01-161760
日本东丽2017年大力推动航空/汽车用碳纤维复合材料再生事业
日本中日新闻网1月6日报道称，日本东丽公司将在2017年逐步进军航空用碳纤维复合材料的再生事业，同时推出汽车用再生碳纤维的量产技术。碳纤维的强度是钢铁的十倍，但质量只有后者的四分之一，是一种先进的新型材料，在航空领域已经得到广泛应用，但受制于
0评论2017-01-111794
碳纤维锻造复合材料技术使兰博基尼款SUV Urus轻装上阵
2018年，兰博基尼首款SUV Urus就要量产上市了，为了让SUV依旧达到跑车的公路性能，减重是首要任务。所以兰博基尼研发了新的碳纤维制造技术，以满足大量、流水线生产的要求，同时也让它的成本大幅降低。这就是碳纤维锻造复合材料技术。 兰博基尼在2018
0评论2017-01-111690
三菱化学收购美国碳纤维工厂
三菱化学控股即将在今年四月份收购德国SGL集团在美运作的一个碳纤维厂，预计增加1000吨年产能，用以满足对风力涡轮机和汽车相关行业快速增长的需求。 三菱通过子公司三菱丽阳美国分支进行这一收购行动，交易数额估计在数千万美元。大约有50人在怀俄明
0评论2017-01-101741