量子计算平台发展的重要衡量标准之一是，模拟日益复杂的物理系统。在容错量子计算出现之前，必须有稳健的错误缓解策略，才能继续这一增长过程。

近日在江苏省常州市举行的“2023土木工程纤维增强复合材料发展论坛”上，江苏理工学院等5家高校院所及华润、中简科技、新创碳谷等11家企业与长三角碳纤维及复合材料技术创新中心签订战略联盟协议；长三角碳纤维及复合材料技术创新中心聘任一批专家；一批科创和人才合作项目集中签约。

大连理工大学挑战杯“耐磨自润滑复合材料开发及其在航空发动机止推轴承上的应用”项目团队面向舰载机近海作战环境，研发新型耐磨自润滑树脂基复合材料，并实现其在航空发动机高速止推轴承上的应用，以解决现役航空发动机燃油泵止推轴承铜合金材料重量大、寿命短、需频繁更换的卡脖子问题，满足舰载机战时频繁起降、极限格斗的需求。目前，复合材料止推轴承在中国航发贵州红林动力控制科技有限公司完成应用示范。

10月16日，据机构调研，光伏产业链中的热场企业在头部硅片厂商的招标中标价普遍上涨约10-15%。

10月13日，浙江抟原复合材料有限公司应邀在国电联合动力技术有限公司（北京）参加双方《碳纤维应用技术方案评估与性能测试》项目的结题汇报与交流。

东丽工业股份有限公司（日本）宣布，它已经开发出一种技术，可以回收玻璃纤维增强材料聚苯硫醚（GFRP-PPS），其性能类似于原始树脂。回收率的提高也有助于减少排放。

赛伍技术（603212）2008年成立从事以粘合剂为核心的薄膜形态功能性高分子材料的研发与制造，业务涵盖光伏及非光伏两大板块，包括背板、胶膜、3C材料、锂电材料等多项业务，致力于打造创新平台型高分子材料企业，2022年实现营收/归母净利润41.15亿元/1.71亿元，同增36%/1%；2023H1受胶膜竞争加剧影响，营收/归母净利润分别为22.2亿元/0.5亿元，同减2%/71%，随N型需求提升叠加涨价传导成本压力，公司盈利有望修复。

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在“碳中和、碳达峰”目标的驱动下，汽车行业正朝着电动化和轻量化方向发展。轻量化是汽车行业节能减排的重要途径，其中碳纤维复合材料是最具发展前途的轻量化替代材料。主要介绍了近年来碳纤维复合材料在新能源汽车的应用及其发展现状，并详细阐述了碳纤维复合材料的优势，同时对碳纤维材料在汽车各部位的轻量化效率进行了深入分析。

在纤维增强塑料（FRP）的加工过程中，有关生产工艺的详细信息对于工艺和质量控制都非常重要。因此，如今的加工设备都配备了复杂的传感器系统，用于监控温度、压力或加工速度等各种工艺参数。

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9月26日，瓦克化学在江苏省张家港生产基地举行开工仪式，为建设功能性硅油、有机硅乳液和有机硅弹性体凝胶等多条新生产线拉开序幕。

报告大纲： 天合光能企业现状及未来发展方向 光伏行业发展趋势及新场景下新材料的选择 天合光能产品介绍及服务体系