玻璃钢船艇模具必须具有髙光洁度和光顺度，并能耐受玻璃钢固化时树脂交联反应时释放的热量，模具还须有足够的刚度，以确保模具不易变形。因此，材料和工艺的选择就十分重要。
　　1.材料选用
　　（1）合成树脂
　　①胶衣树脂
　　应选择专用于模具的模具胶衣树脂，它具有孔隙率低、工艺性好、光洁度高、化学性稳定等优点;既有韧性，又耐脱模时外力的冲击。
　　②增强层用树脂
　　应选择专用于模具的模具树脂，如间苯型不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂等。这类树脂具有较高的热变形温度和收缩率低的特点。
　　目前有些小型玻璃钢船厂常用191#树脂制作模具是不理想的。对于档次高的船艇产品应选择好的合成树脂，制成的模具质量高，耐久性好。
　　（2）玻璃纤维增强材料
　　理想的增强材料是玻璃纤维短切毡，它可以减轻模具表面玻璃纤维纹路的反映。用短切毡比用针织毡和方格玻璃纤维布在降低纹路痕迹效果好。国外常采取全部用短切毡作为模具增强材，鉴于材料成本等国情因素，可考虑在模具外部玻璃钢层中使用一定数量的玻璃纤维方格布。
　　除使用玻璃纤维增强材料外，模具的玻璃钢层中还可夹用有机纤维与空心玻璃微珠复合的强芯毡，它既可快速增厚，又能提高模具质量，可夹在玻璃纤维短切毡中使用。
　　2.制造工艺
　　（1）环境条件
　　制造高质量的模具必须注重环境条件，如环境温度应在20 ~ 30℃之间， 相对湿度不应>75%，并应保持环境的清洁。
　　（2）材料及工用器具
　　材料要确保进货质量，还应按要求贮存及使用。工具、用具也要符合要求，如喷射胶衣用的空压机必须配备良好的空气干燥器和油水分离器等。
　　（3）合理安排进度
　　进度安排必须服从合成树脂的固化特性和模具建造的工艺设计，切忌盲目求快或缩短建造时间导致影响模具质量。
　　（4）采取脱模措施
　　在从原型模上翻制玻璃钢模具时必须采取有效的脱模措施。常用液体脱模剂或脱模蜡，必须严格按照工艺要求进行，不可草率。为确保脱模效果，可采取先上脱模蜡10遍，再用液体脱模剂，起到双保险作用。
　　（5）胶衣作业
　　玻璃钢模具的胶衣层厚度可达0. 8 ~ 1mm,通过抛光加工还将适度减 薄。胶衣层采用喷涂施工应分两层进行，每层再分三次施工,每次喷的方向均不同，即第二次方向与次垂直，第三次方向再与第二次垂直，三次累计厚度为0.4?0.5mm。层胶衣喷毕，待其固化，在25℃的环境下约1个半小时后再如上法进行第二层胶衣的施工。
　　（6）玻璃钢作业
　　① 层
　　胶衣层的的层短切毡（不包括为获得更好的表面效果而使用的表面毡）要求十分严格，规格可选用300g或450g，应仔细辊压，确保除尽所含气泡，并确保合适的树脂含量。固化后全面检查，发现弊病必须修整。
　　② 分层作业
　　由于玻璃钢模具较厚，通常为产品厚度的两倍，必须分若干次完成才能确保质量。国外常采用的做法是，在层完成并检査、修整后，前五天每天施工一层450g的短切毡，五层之后可每天施工两层，直到完成所需厚度。这种做法可使每层在施工后都充分固化到合理的固化程度，减少模具的变形。掌握固化程度可用测量表面巴氏硬度的方法，当达到完全固化硬度（可事先制作玻璃钢样板检测）的80%时，就可进行下一层施工。
　　玻璃钢层除用单一的层板外，也可采用夹芯结构，如用轻木。
　　3.几点小措施
　　（1）在原始阳模水磨时，可采取长板条操作法，改单人作业为2?3人持一块上有水磨砂纸的长条薄板共同水磨的方法，此法可使械具表面获得较好的光顺度。操作时必须共同协调用力，在操作方向上避免单纯水平或垂直方向，可辅以45°方向，以取得好的效果。
　　（2）在水磨表面时，每更换细一号的水磨砂纸均须把表面用清水洗净， 为使水磨全面周到，可在表面涂上颜色，磨至不留颜色即为周到。
　　4．上层建筑模具制造
　　若将船体、上层建筑分别放样造模，由于工艺、结构等原因，往往在成品合模时难以密合。为此，常采用先建造船体模具，然后在条船体中建造上层建筑阳模，再在其上翻制上层建筑玻璃钢阴模。
　　5．组合模具拼合装置
　　当船艇因造型或其他原因无法从整体模具中脱模时，为方便生产，常采用分体式组合模具。采用组合式模具须先作模具分体设计，并合处采用法兰边式连接。在翻制玻璃钢组合模具时，应先在阳模的分体部位先设置分体木板作为连接用法兰边的模具，然后翻制这部分玻璃钢模具，待此部分完成后，拆去木板。在已成型的分体法兰边上继续翻制另一部分模具的连接法兰边(及模具），待全部完成后，如采用螺栓连接，应先打螺栓孔，装好定位装置，方可与阳模脱离。
　　由于玻璃钢耐磨性较差，故法兰边上的螺栓孔应设置钢板，防止磨损。为确保组合模具拼合精度，应设置定位销，带有锥度，为金属材质。法兰边也可采用半球式连接代替螺栓，另配以夹具，这种方式可不必再没定位装置。
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