赋能eVTOL产业:碳纤维复材优势加持 VARTM成主流制造工艺
在eVTOL产业发展进程中，机身制造的材料选择与工艺应用成为技术突破的关键环节。碳纤维复合材料凭借显著性能优势占据核心地位，VARTM工艺则成为现阶段行业主流制造方案，推动eVTOL产业朝着轻量化、高效化方向迈进。
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碳纤维复材成eVTOL核心用材，应用场景高度集中
Stratview研究报告显示，eVTOL项目中复合材料的应用呈现明显的集中特征：
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结构部件和推进系统是主要应用领域，占比约75%-80%；
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内部应用如横梁、座椅结构占12%-14%；
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电池系统、航空电子设备等仅占8%-12%。
碳纤维复材之所以成为首选，源于其极致轻量化（可实现几十公斤至吨级减重）、高强度与刚度、优异的抗疲劳和耐腐蚀性，以及良好的可塑性和夹层结构兼容性。这些优势能显著提升航空器续航、载荷效率与安全可靠性，也让规模化生产效率得到改善，成为eVTOL领域的理想用材。
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VARTM工艺成主流，承接航空航天技术积淀
eVTOL机身结构与小型飞机部件具有相似性，可直接迁移航空航天领域的成熟工艺。波音787的机翼整流罩等部件采用的VARI工艺（VARTM的变体），在低速生产阶段成本远低于传统热压罐工艺，这一技术路径被eVTOL行业复刻。VARTM工艺能以可控成本实现高性能复合材料的低速量产，还保留了向高产能升级的弹性，Joby、Archer等头部企业均将其纳入供应链，使其成为产业化初期的“过渡性核心工艺”。
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工艺迭代在即，行业迈向更高阶制造阶段
从eVTOL主要复材应用的潜在制造工艺来看，VARTM可覆盖机身、机翼、短舱装配等核心部件生产，与手糊、AFP/ATL等工艺形成互补。不过随着eVTOL产业产能提升与自动化技术渗透，VARTM的“过渡性”特征将逐渐显现，未来热压罐、高压RTM等更高效的工艺有望成为主流。这一迭代趋势，既是航空航天工业技术路径的精细化延伸，也标志着eVTOL制造将从低速量产向规模化、高端化方向持续进阶。
eVTOL中主要复材应用的潜在制造工艺
