在碳纤维复合材料的连接领域，共固化技术通过精准控制热塑性与热固性树脂的协同作用，创造出"刚柔并济"的完美界面。以空客A350采用的PEEK基碳纤维带为例，其工艺核心包含三大关键步骤：

通过紫外光活化技术，在CF/PEEK带表面形成含氧极性基团，接触角从80.22°降至67.49°，实现与环氧树脂层的纳米级浸润。

在130℃真空环境中，热塑性树脂流动性达到峰值，与热固性预浸料形成穿插网络结构。此时施加10-15MPa压力，使界面孔隙率低于0.5%。

采用三维七向编织的碳纤维强化层，在连接部位构建"钢筋混凝土"式结构。实验数据显示，该设计使界面剪切强度提升68%，疲劳寿命延长至传统工艺的4.39倍。

与传统机械连接或纯热固性粘接相比，共固化技术展现出革命性突破（对比表）：

表1 连接性能对比

• 自愈合能力：东丽公司开发的焊接层技术，可在300℃下实现微裂纹的自主修复，使连接部位寿命提升300%；

  
  

• 智能监测：武汉科技大学研制的ZnO纳米线功能化纤维，实时监测应变并提升热传导效率17%，使固化时间缩短40%。

波音与东丽合作开发的焊接式机身，采用共固化技术使CFRP部件连接时间从8小时缩短至20分钟，单架飞机减重1.2吨，燃油效率提升15%。

特斯拉新款Cybertruck的电池箱体采用PA6基共固化连接，使碰撞能量吸收率提升70%，生产成本降低40%。

强生公司骨科植入物采用PEEK/热固性树脂共固化界面，使骨结合速度加快50%，术后感染率下降至0.3%。

空客开发的再生系统可将热塑性连接部件100%回收，相比热固性工艺减少86%的碳纤维浪费。

ERAU大学首创的共轴直写技术（图5），实现ZnO功能化纤维与热固性树脂的同步打印，使复杂结构的制造效率提升10倍。

从实验室的微观界面调控到万米高空的机翼震颤，共固化技术正在重写复合材料连接的规则。当热塑的柔韧遇见热固的刚强，这场材料界的"跨界联姻"不仅破解了传统工艺的困局，更开启了绿色智造的新纪元。正如空客首席材料学家所言："这是碳纤维应用的第二次革命，而连接技术正是它的心脏。