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【轨道交通】国家铁路局:加强动车组轮轴芯片自主研发

   日期:2021-04-08     来源:中国经营报    浏览:202    
核心提示:未来,铁路科技将重点攻关高速动车组轮轴、芯片、高压线缆等关键零部件自主研制,突破铁路领域技术难题,实现核心技术自主可控,
未来,铁路科技将重点攻关高速动车组轮轴、芯片、高压线缆等关键零部件自主研制,突破铁路领域技术难题,实现核心技术自主可控,同时加速推进北斗铁路行业综合应用示范工程项目。4月6日国家铁路局发布《有关负责人就铁路安全专项整治、国家综合立体交通网建设等问题答记者问》,国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥透露上述消息。
  
就铁路科技自立自强,严贺祥还称,要积极推动川藏铁路国家重点专项实施,开展川藏铁路工程建设关键技术研究;着力推进“交通载运装备与智能交通技术”“交通基础设施”等国家重点专项实施,提升铁路智能化水平;同时加强铁路行业科技创新基地的建设管理,有针对性的组织科技力量,瞄准技术前沿、新材料、复合材料等方向持续开展研究,不断推动铁路高质量发展。
  
就未来国家综合立体交通网建设中,铁路有哪些主要任务,严贺祥称,首先是要提升铁路创新水平,深化铁路供给侧结构性改革,补齐基础设施短板,提升产品和服务质量。以“互联网+”及“物联网+”为推动力,运用5G、人工智能等现代信息技术,提升铁路运输服务信息化、智能化水平。
  
同时推动铁路融合发展,打造多方式高效衔接的综合交通枢纽,加快推进“四网融合”。优化调整运输结构,着力发展多式联运,实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”;提高铁路运输服务品质,构建以高铁为主的大容量、高品质、高效率的区际快速客运服务系统,形成横贯东西、沟通南北、内畅外联的铁路运输大通道。不断推出高铁货运、冷链物流、城乡配送等适应市场需求的铁路货运新产品,降低物流成本。
 
打造绿色安全铁路。持续增强基础设施的安全性、耐久性,提高运输装备的智能化、清洁化、标准化水平,打造以低碳为特征的资源节约型、环境友好型绿色智能轨道交通运输体系,构建法治保障、科学合理、规范自律、综合协同的铁路治理体系;推进与周边国家铁路基础设施互联互通,加快建设西部陆海新通道,提高中欧班列发展质量效益,进一步畅通国际物流和贸易通道。
  
就维护铁路沿线安全环境,严贺祥表示,合力攻坚,加快推进线路封闭、上跨桥移交、道口平改立、跨航道铁路桥梁防护等重点工作,大力解决重点难点安全隐患;协调各职能部门依法查处铁路沿线违法占地、违法施工等危及铁路安全的违法行为,推动地方政府对铁路沿线两侧500米范围内彩钢瓦、防尘网等轻体飘浮物排查整治,组织全面设立铁路线路安全保护区;健全长效机制,认真落实铁路沿线安全环境治理部际联席会议制度,加快推进铁路安全地方立法,解决影响铁路安全环境的源头性问题。
 
 
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