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SICOMIN环氧输注树脂和粘合剂产品将用于新型全电动船
发布日期:2019-11-08  来源:SICOMIN  浏览次数:278
 
  Candela 7在瑞典制造,是一艘时尚的7.7m开放式摩托艇,结合了碳纤维结构和水翼艇,一次充电近乎无声,航程为50海里(25节)。绝对专注于减轻重量是改变游戏规则的关键。 Candela的湿重仅为1300kg,比传统的玻璃纤维化石燃料动力船轻约45-50%。
 

 
  Candela设计和工程团队的复合工程工作-具有航空,复合材料,铝箔游艇和汽车工程学背景的专家-提供了完全铝箔碳纤维船体和甲板结构,能够支撑230公斤电池组,而本身仅重240公斤。
 
  Sicomin早期加入了该项目,与Candela合作提供高性能环氧层压树脂,用于制造初始原型容器。随着批量生产的增加,该公司还能够支持Candela的目标,以实现生产过程的工业化,提供可在水测试中广泛验证的材料和过程支持。
 
  通过将船体和甲板的环氧树脂系统转换为Sicomin的SR1710输注产品,Candela现在受益于更清洁,更稳定的工艺技术,同时还生产出具有极高机械性能和固化后令人印象深刻的100℃Tg的层压板。 SR1710还被证明在湿热条件下均具有出色的性能,这对于Candela在如此高负荷的贴箔工艺中至关重要。
 
  Candela 7内部结构的粘合和成品的最终组装均围绕Sicomin的旗舰级环氧胶Isobond SR7100TH设计。 SR7100TH既适用于粗粘接线又适用于细粘接线,具有几种不同的固化速度,并提供了一种用户友好的粘接解决方案,该解决方案在长期疲劳测试中特别耐微裂纹。
 
  与Sicomin系列中的其他主要海洋领域重点产品一样,SR1710和Isobond SR7100TH均具有DNV-GL型式认可,可为第三方提供令人放心的产品质量,性能和一致性的确认。
 
  坎德拉产品经理TeodorH?llestrand评论:
 
  “使用这么多复杂的材料和产品组装Candela 7,至关重要的是我们与最佳供应商合作。 Sicomin凭借其DNV-GL认证的产品和出色的技术支持,非常适合像我们这样的不断发展的创新公司。”
 
  现在已经开始批量生产,已经在欧洲交付了5艘船,在接下来的几个月中,可以看到Candela令人惊叹的新船,并在欧洲各地进行试驾。
 
  
 
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